Depuis sa huitième génération, la Civic est devenue un véritable modèle à part sur le segment des compactes. La grande originalité du design, qui peut en rebuter certains, est sa marque de fabrique, et elle a été conservée pour le restylage présenté aujourd'hui par Honda. Une nouvelle version Sport arrive également dans la gamme.
Parmi les nouveautés de la marque Peugeot au Mondial de l’automobile Paris 2014 figurera bien entendu la 508 restylée que nous avions découverte il y a plusieurs semaines déjà. Mais le constructeur élargit son offre encore et toujours.
Les taxis doivent certainement l'attendre avec impatience : je parle bien entendu de la nouvelle Passat SW. La version break de la dernière née de chez Volkswagen promet, en particulier, un volume de chargement de 650 litres, soit peu ou proue ce qui se fait de mieux dans la catégorie.
Le Mondial de l’automobile de Paris 2014 est l’occasion pour Peugeot de nous donner une idée de l’avenir de son haut de gamme (« HdG ») à travers la présentation d’une version évoluée de son concept Exalt. Mais dans l’immédiat, le constructeur français y expose la version restylée dévoilée au printemps dernier de son actuel modèle le plus cossu, la 508.
Essayée récemment dans nos colonnes, la Skoda Octavia Scout affiche enfin ses tarifs. Ils sont au nombre de deux : 30 450 € en TDI 150 ch et 32 900 € en TDI 184 ch et avec la boîte DSG6. Autant dire que les tarifs sont extrêmement attractifs sur un segment où les généralistes sont peu nombreux.
Retravailler une auto statutaire n'est finalement pas chose aisée. Prenez donc l'Audi A6 : le restylage est quasiment invisible. Mais c'est évidemment un choix volontaire de la part du constructeur allemand qui a toutefois apporté un lot important de modifications mécaniques.
Si Peugeot a travaillé sur le restylage de la vieillissante 508, Volkswagen, lui, dévoilera au public à Paris la nouvelle génération de Passat. Le look de la berline reste très sérieux, pour ne pas dire statutaire. La nouvelle Passat hérite au passage de la plateforme MQB et perd pour l'occasion quelques kilogrammes.
Pour une fois, nous allons parler d'un constructeur présent en France qui se fait attaquer pour un problème technique sur une auto. Plus précisément, c'est Audi France qui fait l'objet d'une plainte de la part d'un propriétaire de S6 sur un vice caché constaté par un expert et apparemment bien connu chez Audi. Ce « petit » souci toucherait d'ailleurs d'autres autos du groupe Volkswagen.
Seat propose une série limitée dénommée Premium de sa Leon ST. Limitée à 300 exemplaires, elle est spécialement destinée au marché français.
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Je félicite d'entrée ceux qui sauront distinguer le restylage de la famille A6 de la précédente version. Audi vient en effet de dévoiler les caractéristiques de ce renouvellement qui passe presque inaperçu à l'extérieur mais qui est bien plus intéressant à l'intérieur.
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