Le salon de Leipzig plus communément (et rapidement) dénommé AMI pour Auto Mobil International Show ouvre ses portes en fin de semaine. Nous avons déjà découvert le coupé VW Scirocco GTS qui y sera exposé, voici une autre nouveauté présente : la Mazda MX-5 Yusho qui a la particularité d'offrir 241 ch !
Pour la Subaru BRZ, comme pour la Toyota GT86, l'heure des comparatifs divers est venue. Les médias anglais et japonais les ont déjà opposées à différentes rivales, le magazine français Motorsport s'est quant à lui amusé à lui mettre dans les bielles qu'elle a horizontale une « antique » Honda S2000 qui ne fait pas que de la figuration. La preuve en vidéo.
La Renault Wind n’a jamais réussi à s’imposer. Arrivéde tardivement sur le marché, sans doute pas suffisamment sportive pour bénéficier de l’aura de Renault Sport, elle peine depuis le début de sa carrière.
Selon Honda France, le constructeur nippon pense développer une descendance à la mythique S2000. Allons-nous avoir une nouvelle fois le moteur de l'année chez Honda ?
McLaren s'apprête à lancer 2 nouveautés dans un laps de temps très court. Il y a bien sûr la « grosse » supercar F1 l'an prochain et il y aura la version découvrable de la MP4-12C au sujet de laquelle les Anglais d'Autocar en savent désormais un peu plus, notamment sur son système de toit amovible.
Lorsqu'on déambule dans un salon et que l'on croise des projets de tuning luisants sous les néons, on n'imagine pas une seule seconde que leur destinée de fin de carrière publique est d'être écrabouillé sans remords dans une casse automobile ! Ce n'est pas le cas partout mais chez Fox Marketing, on compresse des Lexus V8 biturbo de 600 ch !
Volkswagen vient de déposer le nom pour la Golf R cabriolet et officialise donc la chose, un an après le levé de voile sur le concept.
Les groupes Fiat et Mazda viennent d’annoncer être en négociations avancées pour la signature d’un partenariat durant la seconde moitié de l’année 2012.
Mini vient d'annoncer que sa gamme sportive JCW allait recevoir de nouvelles motorisations à partir de juillet prochain. En fait, ce sont toujours les mêmes mais largement retravaillées afin qu'elles consomment moins.
La confirmation est venue de du patron de BMW North America, Ludwig Willisch. La prochaine génération de M3 (nom de code F80) et sa déclinaison coupé M4 (nom de code F82) auront droit à un six cylindres.
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