Porsche a depuis quelques mois lancé le chantier d'une entrée de gamme positionnée sous le Boxster. Ce modèle que tout le monde appelle 550 sera le digne descendant de la 356 et poussera le reste de la gamme à prendre du volume. Autobild nous en dit plus.
Encore un événement lié aux 24 Heures du Nürburgring dont l’édition 2011 se déroulera le week-end prochain. Mais cette fois-ci, l’événement ne sera pas sur la piste mais en dehors.
Jaguar l'a confirmé depuis longtemps, il y aura un petit coupé XE descendant de la célèbre Type E qui n'avait en son temps rien d'un coupé luxueux. Pour la première fois depuis l'annonce de la mise en chantier de cette auto, des photographes viennent de surprendre un mulet dont le look de XK cabriolet raccourci ne trompe personne.
Pas plus tard que samedi soir, dans les rues de Paris, je me suis extasié devant un très bel exemplaire d’une 911 Targa des années 70. Malheureusement, Porsche a viré la carrosserie Targa de son catalogue depuis pas mal de temps alors même que les versions ou déclinaisons de la 911 n’ont jamais été aussi nombreuses.
Saviez-vous que pendant quelques mois le cabriolet Opel Kadett prit le nom d’Opel Cabrio, le temps que soit mis sur le marché l’Astra cabriolet qui le remplaça ?
Vous les avez appréciées ou détestées. Elles ne vous ont en tout cas pas laissés indifférents. Nos drôles de dames, Martine et Eva ont répondu présent pour le test du roadster Mercedes SLK. Un regard volontairement plus décalé qu'habituellement sur Caradisiac. Mais quelque part tout aussi représentatif, non ?
Jusqu'à ce week-end, l'Audi R8 GT Spyder n'était qu'une photo sur un communiqué presse annonçant sa naissance. Durant les dernières 24h du Mans où la marque a une nouvelle fois triomphé, Audi avait amené un parc de sportives conséquent dans lequel se trouvait … une R8 GT Spyder. De quoi négocier avec le vigile et faire chauffer l'appareil photo pour vous faire partager ce moment.
De nouveaux détails sont tombés hier concernant le petit frère de la Mercedes SLS AMG. Deux six cylindres bi-turbo seraient proposés d'une puissance s'échelonnant de 345ch à 493ch.
La consigne donnée aux ingénieurs est simple : « la rendre moins lourde que le modèle original de 1989 ». Le poids cible s'élève à 800kg ! Un pari osé, car l'actuelle version est une des plus légères de sa catégorie.
La Mercedes SL65 AMG Black Series est une drôle de bête qui mêle esthétisme radical et chiffres ébouriffants.
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