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Toute l'actualité Citadine

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États-Unis : vers un rappel de toutes les I3 ?

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Les rappels et autres procédures correctives ne concernent pas que les véhicules diesels en particulier et les voitures à moteur thermique en général. La relève électrique de l’automobile est aussi concernée et c’est des États-Unis que nous vient la confirmation que la panacée n’est décidément pas de ce monde. C’est BMW qui est dans le collimateur de l’autre côté de l’Atlantique à cause de son modèle à batteries i3. Les ventes de la voiture électrique allemande sont suspendues jusqu’à nouvel ordre.

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Sportive d'occasion : les points à vérifier, les astuces pour acheter

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Malgré toutes les tentatives gouvernementales pour vous en dégoûter, vous craquez. Ou en tout cas vous craqueriez bien pour une sportive. Oui, mais en acheter une est (encore) plus délicat qu'acheter une voiture lambda. Quels sont les points à vérifier et astuces d'achat, on vous dit tout ! Moteur, action !

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Cara-conso: que valent les offres de LLD Renault?

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Renault propose jusqu’au 30 novembre des offres de location longue durée sur la quasi-totalité de ses modèles. Seulement voilà, toutes ne sont pas d’égal intérêt. Caradisiac les a décortiquées pour vous.

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La Nissan Micra arrive en occasion : micro prix ?

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La dernière génération de Micra a débarqué en début d'année. Elle est maintenant disponible assez facilement en seconde main. A des prix taille micro ? C'est ce que nous allons voir...

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La Volkswagen Polo arrive en concession : que reste-t-il à la Golf ?

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Historiquement, les Volkswagen Polo et Golf ont toujours été liées, mais depuis deux générations, la première grignote des centimètres et des technologies pour se rapprocher de la seconde, à tel point que l'on se dit que Volkswagen va devoir mettre la barre très haut pour la Golf huitième du nom. La nouvelle Polo arrive aujourd'hui en concession et elle s'impose déjà comme la plus guindée des citadines, mais aussi l'une des plus chères.

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Sergio Marchionne : l’homme qui murmure à l’oreille des traders

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Malgré une stratégie aléatoire, une dette de plus de 4 milliards et un avenir incertain, la valorisation boursière du groupe FCA est en pleine forme. Une tactique parfaitement mise au point par son patron à coups de rumeurs et de promesses spectaculaires suivies de démentis qui ne le sont pas moins.

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