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Chers lecteurs, je vous souhaite une excellente année 2015 ! Cette année sera marquée par l'avènement des compactes surpuissantes... on s'en pourlèche déjà les babines ! Espérons maintenant que le SP98 reste abordable toute l'année et que le gouvernement discute encore très longtemps de l'implantation des nouvelles cabines perceptrices des impôts. On espère aussi que ce sera une année où les écologistes feront des propositions chocs, audacieuses, positives et novatrices dans le monde automobile ! Ah pardon, on est le premier janvier, je vais garder cette intro pour Avril... Alors que fait-on au lieu de critiquer ?

Mazda vient de lever le voile sur sa kei car japonaise Mazda Carol. Son faciès vous dit quelque chose ? C'est normal puisqu'il s'agit tout simplement d'une Suzuki Alto rebadgée.

Nissan débarquera à l'évènement tuning Tokyo Auto Salon avec une très grande variété de produits. Des Nissan Micra, Note, Juke, 370Z et GT-R Nismo sont dans les cartons. Le constructeur japonais profitera également du show pour présenter la Nissan GT-R GT3 de 2015 dédiée à la piste.

La Fiat Punto est proche d'une retraite bien méritée. Sa remplaçante perdra ce nom. La marque italienne souhaite étendre le label 500 à une gamme entière. Voilà ce que pourrait être la Punto nouvelle génération. Cette création du studio RM Design porte le nom de Fiat 500 Plus.

Peu de temps après la présentation de la version de série, Suzuki amène son Alto à l'évènement tuning Tokyo Auto Salon. Pour l'occasion, un escargot vient se loger sous le capot de la kei car : voici la Suzuki Alto RS Turbo Concept.

Après une première fuite qui s'est finalement avérée parfaitement pertinente, Suzuki a levé le voile sur sa nouvelle Alto réservée au marché local. En effet, cette Alto répond à la réglementation particulière des kei cars réservées aux cités encombrées du Japon.

Le site d'e-commerce showroomprive.com propose à la vente jusqu'au 27 décembre en partenariat avec Fiat France 25 exemplaires de la Fiat 500 Ron Arad Edition présentée au dernier Mondial de Paris. La citadine italienne revêt pour l'occasion sur les flancs de sa carrosserie la silhouette de sa devancière.

Cinq générations et plus de 12 millions d'exemplaires dans la nature, l'Opel Corsa est l'une des plus grosses représentantes chez les citadines en Europe. Renouveler une telle auto est toujours une tâche compliquée d'autant plus que le segment des citadines est probablement le plus concurrentiel au monde. Opel a pourtant réussi son pari avec une auto qui n'a pas à rougir et des tarifs très bien placés.

Ce n'est pas parce que les DS3 R, 208 GTI 30th ou les Clio RS ne sont pas distribuées en Inde qu'il faut s'interdire de s'amuser en petite citadine. Partant de ce postulat, JA Motorsport a concocté une version coursifiée de la Tata Nano qui revendique, rappelons-le, le titre de voiture la moins chère de la planète.

Nous vous en parlions brièvement la semaine dernière, Renault a présenté quelques innovations à la presse avec notamment un nouveau moteur électrique pour les autos branchées du groupe. Cela profitera notamment à la Zoe qui va gagner quelques kilomètres d'autonomie.