Depuis que Renault et Williams ont annoncé un nouveau partenariat en F1, la rumeur n’a fait qu’enfler : une nouvelle Clio Williams va faire son apparition. Une Clio basée sur la troisième génération, une Clio ultime sur cette base avant que la nouvelle génération n’apparaisse.
Résumons quelques-unes des nouveautés d’Opel pour la rentrée prochaine, synonyme de Salon de Francfort.
La course à la puissance semble avoir été à son apogée avec cette version survitaminée de la Fiat 600.
La ligne DS de Citroën commence à ressembler à quelque chose : une véritable ligne. En effet, d’ici la fin de l’année, il sera possible de rouler en DS3 ou DS4 mais aussi en DS5.
La France est une terre d’accueil pour les étrangers (enfin… pas toujours) et les touristes qui affluent en masse (phénomène économique oblige) l’été. Voici un petit panorama forcément subjectif et incomplet des belles et désirables automobiles françaises qu’ils peuvent y découvrir (et apprécier) en masse !
Depuis le temps que l’on attendait du neuf de la part de KTM, en voici enfin. Le service marketing a dû travailler de long mois pour trouver un complément de gamme à la X-Bow, cette sportive radicale qui a bien du mal à s’imposer dans un environnement ultraconcurrentiel.
Produite pendant 12 ans, la fameuse Abarth Berlina Corsa était une petite bombe imbattable en moins de 1000 cm3.
Merci à Auto Week (nl) pour ces clichés du futur SUV Opel sur base de Corsa.
Le 27 juillet dernier, à Salbris, près de 7 000 Citroën 2 CV et dérivées (Ami 6 ou 8, Dyane, Méhari...) se sont retrouvées en provenance du monde entier à l’occasion de la 19ème rencontre mondiale des amis de la Citroën 2 CV.
La spécialité de Carlo Abarth pourrait se résumer ainsi : installer un moteur le plus puissant possible dans une carrosserie la plus petite possible.
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