La semaine passée était tournée vers l'avenir. Celui, tout proche, qui démarre le 1er janvier prochain, avec ses hausses de prix. Celui plus lointain de la future Lancia Ypsilon, et celui, redouté, d'une prédominance de l'automobile chinoise en occident.
Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité au volant de votre voiture électrique, car de nombreux paramètres extérieurs interviennent. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles.
Après la Citroën ë-C3 à 54€ par mois, voilà la Renault Twingo E-Tech à seulement 40€. Rouler en voiture électrique va bientôt devenir moins cher que de prendre les transports en commun pour les Français aux petits moyens !
En exclusivité, Caradisiac dévoile les lignes définitives de la future Lancia Ypsilon bien avant la présentation prévue en février 2024.
Pour les Français les plus pauvres éligibles à « mon leasing électrique », la voiture zéro émission va devenir moins chère que des vélos électriques à la location !
Le numéro 1 européen poursuit ses campagnes visant à remplacer les airbags potentiellement défectueux fournis par Takata.
La liste des voitures qui bénéficieront du bonus écologique 2024 est désormais connue. Si les Peugeot e-208 ou Renault Zoe en profitent toujours, les modèles en provenance de Chine n’y ont plus droit.
Après avoir fuité sur la toile sans aucun camouflage, la Lancia Ypsilon se dévoile un peu plus et de façon officielle cette fois-ci. Jusque-là, la partie avant de la voiture était inconnue, c’est désormais moins le cas.
Lancée dans 10 pays, la nouvelle citadine électrique Citroën semble connaître un bon démarrage commercial.
Une fois de plus, le constructeur au Lion contacte une partie de ses clients. Cette fois-ci, plus de 140 000 véhicules sont concernés.
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