La troisième génération de la muse est presque prête. Plus spacieuse que sa devancière, elle adoptera une nouvelle plate-forme issue de l'alliance Renault-Nissan.
Attention, Daewoo s’appelle désormais Chevrolet ! Pour mieux souligner ce changement, la marque coréenne va renouveler une bonne partie de sa gamme dans les prochains mois. La nouvelle Matiz fera son apparition au printemps..
Alors que la 206 est toujours en tête des ventes des modèles Peugeot, le constructeur songe déjà à la mettre à la retraite en 2006 et à la remplacer par une 207, plus spacieuse et plus moderne.
De la Citadine au coupé en passant par la grosse berline, Caradisiac vous dévoile en exclusivité les modèles qui feront le panache de Peugeot d'ici les trois prochaines années.
Les ventes de la petite C3 de Citroën se portent bien. Cela n'empêche pas les dirigeants de la marque aux Chevrons d'envisager un prochain restylage. Celui-ci est d'ores et déjà programmé pour l'an prochain.
Toujours à la recherche de la rentabilité, la petite marque Smart est condamnée à produire et à vendre plus pour survivre. La nouvelle génération de la Fortwo pourrait permettre à la firme allemande de voir enfin la vie en rose.
Le marché des mini-citadines est en plein essor. Opel compte bien venir concurrencer les C1 et 107 avec un modèle inspiré du concept Trixx dévoilé en 2004.
La remplaçante de la Peugeot 206 arrivera en 2007. Une 207 qui sera très importante pour le Lion. Le constructeur français envisage en effet de faire aussi bien sinon mieux en termes de ventes, qu'avec la 206. Un sacré challenge !
Elle se cache sous le code X44. Elle, c’est la future Renault Twingo qui arrivera en 2007, après un détour par le Mondial de l’automobile 2006. Par rapport au modèle actuel, elle grandit, devient plus performante mais devrait rester au même
BMW Série 1, Fiat : accords tous azimuts, Mitsubishi Colt monospace, Porsche Carrera GT, Seat dans l'œil du cyclone, Voitures hybrides, Volkswagen prépare un monospace avec Chrysler
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