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Après les concepts, voici la version de série, produite en quantité limitée. Le tarif est donc en rapport ! Liée à la génération 991, la Speedster est dotée de la mécanique de la dernière GT3, avec une boîte manuelle.
Le V8 biturbo de 510 ch troque la boîte automatique contre une boîte manuelle à 7 rapports, d'abord proposée avec la série limitée AMR.
On a parfois du mal à imaginer combien peuvent coûter réellement les voitures les plus exclusives de la planète à l'année. Frais d'entretien, pièces et carburant, stockage, assurance, tout ceci a un coût. Et pour la Bugatti Chiron Sport, celui de l'assurance est à la hauteur du prix de la bête.
Exclusivement réservée au marché français et censée rendre hommage à la 2002 Turbo, la BMW M2 Competition Heritage Edition se veut très exclusive avec seulement 40 exemplaires qui seront numérotés et débutent à 75 000 €.
Il y a quelques jours, Étienne Grenet, spécialiste de course landaise, a réussi à sauter par-dessus la nouvelle Porsche 911 !
L'arrivée d'une nouvelle 911 est toujours un évènement particulièrement attendu. Cette nouvelle génération ne fait pas exception à la règle. Nous avions donc particulièrement hâte d'en prendre son volant. Découvrez ci-dessous les premières images de notre essai réalisé sur les magnifiques routes corses.
Disparue il y a quelques mois de la gamme Audi à cause du passage à la norme WLTP, la S5 est enfin de retour. Mais avec une surprise de taille : elle abandonne l'essence pour se convertir au diesel.
Ford confirme l'arrivée d'un pack "High Performance" pour la Mustang quatre cylindres qui voit son moteur Ecoboost passer de 290 à 330 ch, et le couple grimper à 475 Nm. La commercialisation en France n'est toutefois pas encore confirmée.
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Né en 1999, l'Audi TT souffle cette année sa vingtième bougie et offre pour l'occasion à sa troisième génération un restylage de milieu de carrière. Des changements légers à l'extérieur, inexistants à l'intérieur et plus conséquents sous le capot que nous irons constater et expérimenter ce mercredi pour un premier essai en Allemagne.
La seconde génération de la CLA enfile déjà une tenue de sport. La variante 35 AMG est équipée d'un 2.0 turbo de 306 ch. La transmission intégrale est de série.
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