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Quand le drift se met au service de la sécurité routière

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Toyota a mis au point deux Supra spécifiquement pour le drift. Jusqu’ici rien d’extraordinaire, sauf qu’elles sont pilotées grâce à l’intelligence artificielle et leur but n’est pas uniquement de faire le spectacle.

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Le jour où Toyota a perdu les 24 Heures du Mans à l’entame du dernier tour !

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HISTOIRE DE SPORT AUTO – Toyota attend depuis si longtemps cette victoire aux 24 Heures du Mans, mais cinq minutes avant 15 heures en ce dimanche 19 juin 2016, tout bascule. À l’entame du dernier tour, Kazuki Nakajima, le pilote de la Toyota numéro 5, hurle dans son casque : « No power, no power ». Plus de puissance et le bolide japonais s’échoue près du muret des stands. Malheureusement pour lui, son principal concurrent vient de passer et s’envole vers la victoire.

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À contre-courant : les alternatives thermiques au SUV Smart #3

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Il est mignon le SUV électrique de Smart que la marque nomme Smart #3. Il affiche une allure de faux coupé qui est la mode actuellement. Mais là ou bât blesse, c’est que même avec la batterie la plus grosse (66 kWh), l’autonomie est réduite. Ainsi sur l’autoroute il faudra recharger tous les 250 km et passer 30 minutes à attendre que la batterie passe de 10 à 80 % de charge. Pour éviter ça, dans ce nouvel « à contre-courant » vous trouverez trois alternatives thermiques au Smart # 3.

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Une Ferrari F40 en guise de lustre, est-ce bien raisonnable ?

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Coller des voitures aux murs est une pratique assez courue chez les propriétaires les plus fortunés. Mais qu'en est-il d'une supercar au plafond pour éclairer la salle de séjour ? Voici l'exemple d'une Ferrari F40 installée de la sorte.

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