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Vous l'aviez entr'aperçue dans nos colonnes au courant du mois de juin, la Ferrari 458 Oakley Design n'est pas restée créature de papier, elle s'est concrétisée comme ont pu le constater les heureux tenanciers du magazine Option Auto. Par bonheur, ils se sont filmés.

La Ferrari 458 Italia représente une avancée énorme que ce soit pour Ferrari ou pour le segment des supersportives. Sa déclinaison compétition qui ira garnir les pelotons du Ferrari Challenge dès l'an prochain sera probablement tout aussi impressionnante face au chronomètre, mais pour le moment, rien qu'à l'oreille, elle impressionne déjà.

On a récemment vu une Enzo pas tout à fait comme les autres partir à l'assaut du lac salé de Bonneville armé de deux turbos et plus de 1000 chevaux. En fait, elle n'est pas la seule Ferrari à avoir tenté sa chance. Une autre sportive rouge bien connue des fans de la marque italienne était là aussi. Attention, elle est devenue un peu folle avec l'âge.

BorgWarner, célèbre fabricant notamment d'escargot magique, présente cette année un nouvelle modèle de turbo twin scroll : le S500SX. Installé en solo sur une 2JZGTE de Toyota Supra par exemple, il permet dans sa version 91mm de sortir

Lotus entame sa mue après avoir présenté au Mondial 5 concepts créant une gamme complète entièrement nouvelle. Dans quelques années, la Lotus Evora ne sera plus qu’un souvenir mais pour le moment, elle est l’actrice parfaite pour une nouvelle virée. Et ce d’autant plus que votre serviteur n’avait jamais posé ses fesses dans une Lotus, ni une roue à Magny-Cours où nous nous trouvons aujourd’hui pour la deuxième session des Pirelli P Zero Expérience. Le franc soleil qui nous accueille en cette fin septembre est de bonne augure (qui a dit c'est un miracle ?), le reste sera à l'unisson.

La fin d'année approche et les classements des « autos de l'année » en tout genre vont commencer à débouler. Quand on sait la difficulté pour organiser ce genre de rencontre, on ne peut que saluer l'initiative d'Autocar qui organise le Best Driver's Car, le classement de la voiture pour amateur de pilotage. Le laureat 2010 est moins surprenant que son second et aucune des 2 n'est la Ferrari 458 Italia.

Quelle est l'auto que vous révériez absolument d'essayer ? Pour ma part, je dois avouer qu'une petite prise en main d'une Bugatti Veyron serait idéale, histoire de voir ce que ça fait vraiment de rouler dans cette chose considérée comme la supercar la plus aboutie de tous les temps. Une auto justement essayée par un chanceux conducteur aux Etats-Unis avec une fin pas vraiment heureuse.

Dans la bataille des Nissan GT-R à la puissance à quatre chiffres sur le quart de mile, c'est AMS qui a été le premier préparateur a sonné la charge en inscrivant un 9,33s à 246 km/h tout en haut du tableau des résultats, en décrochant au

En présentant 5 (et même 6) nouveautés au Mondial de Paris, Lotus a réussi à attirer les projecteurs vers elle. Il faut dire que rarement (jamais ?) une marque n'a montré autant d'ambition pour l'avenir. Après Elan, Esprit, Elite, voici l'animation de l'Elise, la plus « petite », celle par qui on accèdera au plaisir Lotus.

Après les Lotus Elite et Elan, poursuivons notre découverte en vidéo du Lotus « de dans 3 ans ». Cette fois-ci, c'est le flagship, le porte-drapeau, la supersportive du trèfle d'Hethel que nous découvrons dans une petite animation humblement intitulée « Plus vite que le son ». Faudrait voir quand même à ne pas trop en faire …