Les photographes de WorldCarFans ont débusqué ces derniers jours un nouveau prototype de McLaren P1 clairement identifié par l'acronyme XP2R, ce qui agite évidemment la sphère internet des amateurs d'hypercars. McLaren prépare-t-il déjà une version spéciale de sa P1 ?
Volante est le terme qui définit les cabriolets Aston Martin mais cela n'a rien à voir ici. Non, le terme « volante » désigne ici une auto qui vole et plus précisément une Lamborghini Gallardo GT3 qui n'a pas aimé le sommet en pleine ligne droite de cette piste slovaque.
Le préparateur Novitec vient de présenter sa dernière réalisation sur base de Lamborghini Aventador. Une préparation avec un traitement cosmétique mais aussi mécanique via la pose d'un kit « Bi-compresseur ».
A l'image de la Classe S chez Mercedes, la Série 8 de BMW était en partie un véritable laboratoire technologique roulant. BMW célèbre justement son grand coupé avec une vidéo de présentation qui énumère certains des aspects particuliers de cette auto qui pourrait bien avoir une descendance...
Après le Juke et avant une très attendue GT-R, le 370Z est le second véhicule de la marque à passer, en Europe, entre les mains du préparateur officiel Nissan : Nismo. Avec des spécificités esthétiques et mécaniques que nous nous proposons de vous faire ici découvrir…
Après une version Pro_Cee’d qui souffrait d’un manque flagrant de moteur, Kia nous présente aujourd’hui, le Pro_Cee’d GT, la Cee’d la plus puissante jamais produite.
Les matchs à l'anglaise sont toujours passionnants … et débattus. Ici, EVO oppose le coupé en vogue du moment, la Toyota GT86 à la compacte en vogue du moment, la Ford Fiesta ST. Le match se déroule sur circuit et le juge de paix est le chrono. Au bout du compte, le gagnant est …
Le week-end, nous avons régulièrement rendez-vous avec des brèves concernant l’actualité ou l’avenir « produit ». Voici une nouvelle série en ce samedi 22 juin 2013.
Le concept Jaguar C-X75 avait marqué les esprits lors de sa présentation au Mondial de Paris en 2010. La technologie (hybride à turbine) était peut-être encore un peu aventureuse mais le style, lui, n'avait rien d'inconsistant, bien au contraire. Et l'espoir de la voir arriver en série n'était pas mince jusqu'à ce qu'on apprenne il y a quelques mois que, finalement, les pontes de Jaguar avaient mis leur véto. Comme le prouve cet essai d'Autocar, la voiture roule pourtant très bien.
Début avril je vous parlais de la dernière préparation de Dijon Auto Racing : une Mégane 3 RS de 500 chevaux ayant pour ambition de péter un temps sur le Nürburgring. C'est en toute discrétion que le préparateur s'est rendu sur l'enfer vert
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