Volvo teste actuellement un nouveau système de récupération d'énergie qui pourrait réduire considérablement la consommation de carburant tout en réduisant les coûts de production, avec un objectif de commercialisation autour de 2020, comme le révèle Autocar.co.uk.
L'été dernier, l'Alliance Renault-Nissan a ressuscité la marque Datsun avec comme objectif de la faire devenir le Dacia de la marque japonaise. Le premier modèle à porter de nouveau le logo s'appelle la Go destinée en premier à l'Inde, où
Alfa Romeo présentera au début du mois de mai prochain sa nouvelle stratégie passant par un élargissement de sa gamme et une augmentation de sa production (et donc de ses ventes) dont le plan produit est très attendu. Voici quelques dernières rumeurs à propos de la future Giulia.
L'Infiniti Q50 Eau Rouge exposée à Genève n'était qu'un concept mais les responsables de la marque de luxe de Nissan avaient prévenu : si l'accueil est enthousiaste, nous envisagerons de la produire. Selon les Anglais d'Autocar, nous (vous) avons été assez heureux lors de notre venue sur le stand pour que le feu vert soit brandi à cette Eau Rouge.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
La principale et unique nouveauté sur le stand Rolls-Royce à Genève, c'est la Ghost baptisée "Series II", comprenez par là, restylée. Subtilement si l'on peut dire.
Bienvenue à bord d’une Volkswagen Phaeton. Ce modèle de la marque allemande n’est certes pas le plus répandu mais cela ne l’empêchera pas de connaître une descendance directe.
La nouvelle Subaru WRX STI fait ses premiers européens à Genève. La sportive japonaise connue pour son 4 cylindres à plat et ses 4 roues motrices subit quelques évolutions plutôt qu’une grosse refonte.
Le nouvelle Classe S de Mercedes est sans conteste un modèle haut de gamme marquant. Mais son statut de limousine 5 places en fait une voiture à chauffeur, voire une auto familiale qui peut ne pas convenir à quelques hommes d'un âge qu'ils ne souhaitent pas forcément afficher en sortant leur voiture. Bref, le Coupé Classe S apporte une réponse tellement plus séduisante que le CL qu'elle remplace.
C'est peut-être la seule occasion que vous aurez de la voir sur le Vieux Continent : la DS 5LS, destinée au marché chinois, sera en effet présente sur le stand Citroën du Salon de Genève.
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