Lors de notre premier rendez-vous Drive-in, j’ai eu tout le loisir d’observer – vous vous en doutez bien – les voitures de luxe garées à proximité de l’hôtel Crillon, place de la Concorde, à Paris.
Rumeur
La lutte pour la suprématie entre les Audi A8, BMW Série 7 et Mercedes Classe S va sans doute reprendre de plus belle lorsque la dernière citée va être proposée dans une nouvelle génération.
Audi a ses gammes S et RS. BMW a (dorénavant) ses gammes M Performance et M. Mercedes a ses gammes AMG et AMG Black Series. Jaguar à ses gammes R et R-S.
Rumeur
Ford et General Motors (GM) sont fortement implantés en Australie. Ford y commercialise de nombreux véhicules sous sa marque habituelle alors que GM dispose d’une marque locale, Holden. Traditionnellement, des berlines survitaminées « à l’ancienne » sont proposées sur le marché local. Le succès de ces berlines s’explique aussi par l’existence du très populaire championnat de voitures de tourisme locale, le V8 Supecars.
300 000 dollars pour une Volvo… c’est du jamais vu ! Telle est la somme déboursée par un Américain, resté anonyme, pour acquérir la seule et unique S60 Polestar, laquelle a été dévoilée il y a trois semaines environ.
Rumeur
Le groupe BMW a réussi à faire négocier à Rolls-Royce le pari de la diversification de sa gamme et de l’élargissement vers le bas.
Citroën présente aujourd’hui des C5 et C8 légèrement restylées. Revue de détails…
Alors que le groupe Fiat envisagerait de se séparer d’Alfa Romeo (vendu au groupe Volkswagen), il resterait tout de même au portefeuille de marques du groupe italien la trop discrète marque Lancia.
Les gammes Jaguar XF et Jaguar XJ (photo) évoluent alors que le constructeur britannique fait tourner ce week-end un prototype de sa future F-Type dans le cadre du Festival of Speed de Goodwood.
Rumeur
Il existe dorénavant deux « rapides » : la Rapid de Skoda et la Rapide d’Aston Martin. C’est la deuxième qui nous intéresse ici.
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