
Pour le Salon de New York, nous l’avons vu, la Mercedes E63 AMG s’est offerte une nouvelle motorisation. Diminution des consommations oblige, elle a dit adieu à son V8 atmosphérique de 6,2 litres pour accueillir un V8 5,5 litres biturbo.
Pour le Salon de New York, nous l’avons vu, la Mercedes E63 AMG s’est offerte une nouvelle motorisation. Diminution des consommations oblige, elle a dit adieu à son V8 atmosphérique de 6,2 litres pour accueillir un V8 5,5 litres biturbo.
Elle ne roule pas, mais elle n'en est pas pour autant moins impressionnante ; l'Audi A7 de Taras Lesko, designer, est en effet entièrement réalisée... en papier !
Les Chrysler 300 C SRT-8 et Jeep Grand Cherokee SRT-8 reçoivent le même V8 6,4 litres HEMI de 465 ch à l’occasion du Salon de New York.
Toutes les nouveautés présentées au Salon de New York n’intéressent pas directement les Européens puisque plusieurs sont destinées au marché américain. Evoquons-en brièvement quelques-unes.
La Mercedes E63 AMG est fière de son nouveau moteur, un V8 biturbo, dont la présence sous son capot est annoncée sur ses ailes avant.
Il y a quelques années, une réalisation faisait date dans l'histoire de la saucisse. Il s'agissait d'une Clio pour le moins curieuse se caractérisant par un assemblage d'objets en tous genre dans l'habitacle, comme sur la carrosserie. Le projet
Voici donc la Jaguar XF restylée. Clairement, cette évolution de la XF s’inspire au niveau de la face avant et de l’arrière de la dernière réalisation de la marque, la limousine XJ. Sans rien renier de son profil bien à elle.
Encore une nouveauté qui sera présentée au Salon de New York, lequel ouvrira ses portes ce vendredi 22 avril. Il s’agit de la Suzuki Kizashi EcoCharge concept.
Dans deux jours, le Salon de New York ouvrira ses portes. Cadillac y dévoilera une CTS restylée. L’ensemble des déclinaisons (berline, coupé, break) vont en bénéficier.
La semaine dernière, Opel nous a invité à son centre de recherche de Duddenhoffen (Allemagne) pour nous faire découvrir sa vision des voitures propres de demain en nous permettant d’effectuer une très brève prise en main de l’Ampera, qui sera commercialisée l’automne prochain, et de deux prototypes, l’HydroGen4 et le Meriva MeRegio.
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