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Même la grosse et chère BMW Série 7 n'est pas à l'abri de la personnalisation. Breyton, prestigieux préparateur allemand, propose un programme portant sur tous les domaines de la voiture, de l'esthétique à la mécanique en passant par le
Même la grosse et chère BMW Série 7 n'est pas à l'abri de la personnalisation. Breyton, prestigieux préparateur allemand, propose un programme portant sur tous les domaines de la voiture, de l'esthétique à la mécanique en passant par le
Il est de notoriété publique que les constructeurs américains aiment beaucoup regarder dans leur rétroviseur quand il s'agit de dessiner ou de nommer un nouveau modèle, les mauvaises langues diront d'ailleurs qu'ils font la même chose pour
L'actualité d'AMG, la division sportive de Mercedes, sera particulièrement riche en 2006 avec l'introduction de pas moins de quatre véhicules.
Au début du printemps prochain sortira la nouvelle Saab 9-5 2.0t BioPower, alimentée à l'éthanol, une première dans le monde des constructeurs de berlines de luxe. A la fois écologique par sa source d'énergie renouvelable et dynamique grâce
Renault vient de commercialiser, le 19 décembre dernier, deux séries spéciales baptisées Confort Carminat et Luxe Carminat intégrant la gamme Laguna.
Renault lancera en cette fin d'année sa nouvelle génération de moteur diesel pourvu de filtre à particules, respectant la norme Euro 4, applicable au 1 janvier 2006. L'honneur en sera fait au 2.0 dCi né de l'alliance Renault Nissan qui équipe
PSA Peugeot Citroën vient d'annoncer une réduction de la production de la 407 sur son site phare de Rennes.
Visiblement Volkswagen ne sait pas trop quoi faire de ses stocks de Phaeton qui lui restent sur les bras. Que faire donc d'une voiture de luxe jugée trop chère pour le blason qu'elle traîne ? La rendre encore plus luxueuse et donc encore plus
La Passat, qui vient d'obtenir le "Volant d'or 2005" vient de recevoir une nouvelle motorisation: le 3.2 V6 FSI de 250 ch que l'on retrouve notamment sur l'Audi A3 ou sur la Golf R32.
C'est en 1993 qu'un passionné de l'automobile, Jean Tua, ouvre un musée de l'automobile, de la moto et du cycle à Genève plus exactement rue des Bains dans l'ancien bâtiment du SIP. Seul musée de Suisse à présenter des véhicules d'origines
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