
Après 10 ans de bons et loyaux services, la Maserati Quattroporte, apparue en 2003, cède sa place à une nouvelle génération. Plus longue, plus luxueuse, plus puissance, la nouvelle « 4 portes » réalise-t-elle le sans-faute ?
Après 10 ans de bons et loyaux services, la Maserati Quattroporte, apparue en 2003, cède sa place à une nouvelle génération. Plus longue, plus luxueuse, plus puissance, la nouvelle « 4 portes » réalise-t-elle le sans-faute ?
Si nous avions déjà pu essayer la Skoda Rapid il y a quelques mois, nous n'avions pas encore pris le volant de sa cousine espagnole, la nouvelle Toledo. Même base technique, mêmes moteurs, les différences ne se font qu'au niveau du design. Mais Seat a-t-il rajouté aussi dans les ingrédients un peu du dynamisme revendiqué par la marque ? C'est que nous allons voir.
Au mois de février dernier, Mercedes nous dévoilait la version restylée de sa Classe E. Un restyling qui concerne également la version sportive, la 63 AMG. La transformation a- t-elle bien opéré ?
Jaguar enrichit sa gamme d’une transmission intégrale afin de soutenir la concurrence face aux Allemands. La berline XF profite de cette technologie pour l’associer au nouveau V6 à compresseur de 340 ch. Un mariage subtil et efficace.
Après la Classe A saluée notamment pour son design, Mercedes, toujours en quête d’une image plus jeune, s’attaque aujourd’hui à sa Classe E. Au programme un look inédit, des moteurs plus puissants mais plus économes ainsi qu’une débauche de technologie.
Pas de révolution apparemment pour la troisième génération de la Skoda Octavia, fidèle à sa vocation de berline abordable et pratique. Pourtant, en reprenant la nouvelle plate-forme de la Golf 7, l’Octavia progresse dans tous les domaines, réalisant ainsi un grand bond en avant.Après ce premier essai, on ne doute plus que Skoda ait scrupuleusement vérifié de bien se hisser au niveau des meilleures concurrentes, tout en contrôlant drastiquement les coûts. De quoi jouer le rôle d'épouvantail dans la catégorie des familiales, en essence comme en Diesel.
La gamme Audi dispose de deux figures de proue. D’un côté la R8, qui constitue la super-sportive du constructeur aux anneaux, et de l’autre la S8 : la limousine aux performances ébouriffantes. C’est justement cette dernière que nous vous proposons à l’essai aujourd’hui.
Pour une fois dans cette rubrique, nous allons déroger à la règle puisque nous n’allons pas vous présenter une nouveauté mais plutôt une valeur sûre : la Mitsubishi Lancer Evo X
Réputé pour ses 4x4 mais également pour ses grandes berlines, le constructeur américain reste confidentiel en Europe. Pour essayer de se faire une petite place au soleil, Cadillac lance aujourd’hui sa nouvelle berline, l’ATS.
Tout juste présentée au Mondial, la Mazda6, troisième du nom, est déjà à l'essai sur Caradisiac. Une très grande familiale -surtout en berline- qui mise sur la technologie et ses galbes pour faire la différence avec la nouvelle Ford Mondeo et des modèles déjà solidement établis comme l'Opel Insignia, la Peugeot 508 ou la Skoda Superb.
Filtrer par marque ou par modèle
Les essais des autres catégories
SPONSORISE