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Transformer une placide berline bourgeoise en modèle sportif, c’est ce fit Bob Lutz en arrivant à la tête d’Opel en 1963 avec la Commodore et son coupé GS/E.
Transformer une placide berline bourgeoise en modèle sportif, c’est ce fit Bob Lutz en arrivant à la tête d’Opel en 1963 avec la Commodore et son coupé GS/E.
Voici celle qui est à l’origine de la marque Porsche, la 356 qui fut produite de 1948 à 1965.
« L’Aquarium », tel fut le surnom donné au Québec à la réponse apportée aux lois américaines édictées au milieu des années 1970 pour réduire la pollution automobile, par American Motors Corporation (AMC) en lançant en 1975 la sub-compacte Pacer , tant ses surfaces vitrées étaient importantes.
Avant le lancement de sa première traction avant, la K70 - née DKW - , et surtout la Golf qui relança la marque avec l’essor qu’on lui connait, Volkswagen ne misait que sur le tout arrière dont la gamme 411/412 fut le sommet.
Pour combler le trou existant dans sa gamme, entre la populaire R4 et sa bourgeoise R16, Renault lança la R6 qui reprenait la plate-forme et la mécanique de la première, en lui greffant une carrosserie inspirée de celle de la seconde.
Allez, pour une fois, un peu de démesure…
Lorsqu'on parle de Mansory sur Caradisiac, cela est régulièrement dans le cadre du Gumball. Notamment pour cette Aston Martin V8 Vantage ou pour cette Bentley Continental GT.
Chevrolet présente à Francfort sa nouvelle grande berline appelée Malibu. Elle viendra coiffer une gamme en pleine expansion, dès le printemps 2012.
Qui se souvient des périodes difficiles de BMW à la fin des années 1950, avant de se relancer avec sa 1500 et les modèles qui suivirent. C’était l’époque de son cabriolet 507.
La saucisse du vendredi que nous vous proposons aujourd'hui est intéressante, car les photos nous permettent de suivre l'évolution de la vie de cette Corvette.
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