Aston-Martin fut l’un des brillants représentants du luxe sportif britannique au lendemain de la seconde guerre mondiale. Et l’un de ses fleurons fut la DB4.
Les 426 ch du V8 de la Chevrolet Camaro peuvent parfois donner envie d'adopter une conduite « en crabe ». C'est le choix de Paul Beiswenger : il drifte au point de déclencher les airbags latéraux de sa belle muscle car grise.
La course à la puissance semble avoir été à son apogée avec cette version survitaminée de la Fiat 600.
Produite pendant 12 ans, la fameuse Abarth Berlina Corsa était une petite bombe imbattable en moins de 1000 cm3.
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La Serie 1 M Coupé est parfois appelée à tord M1. Les plus jeunes l'ont peut être déjà oublié mais la M1 fut une sportive fabriquée entre 1978 et 1981. La première voiture de tourisme à sortir du département Motorsport.
Le 27 juillet dernier, à Salbris, près de 7 000 Citroën 2 CV et dérivées (Ami 6 ou 8, Dyane, Méhari...) se sont retrouvées en provenance du monde entier à l’occasion de la 19ème rencontre mondiale des amis de la Citroën 2 CV.
Dans la vie du petrol head, il y a des fantasmes. De toutes sortes. Beaucoup aimeraient conduire voire posséder une AC Cobra, d'autres aimeraient drifter comme des champions, certains rêveraient de garer l'objet de leur désir dans leur salon. Par contre, ils sont assez peu nombreux à souhaiter cumuler tout ça et encore moins à le réaliser. Il en existe pourtant un.
La spécialité de Carlo Abarth pourrait se résumer ainsi : installer un moteur le plus puissant possible dans une carrosserie la plus petite possible.
A l’occasion du salon 1953 Simca augmenta son offre d’utilitaires basés sur l’Aronde, en proposant un pick-up dénommé Camionnette. Elle deviendra l’Intendante à l’occasion du salon 1955 en recevant la proue des berlines à ligne Océane.
Qui s’en souvient ? La ligne particulière de la Renault 12 provient d’une étude faite par Renault initialement prévue pour la Ford Corcel brésilienne.
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