En attendant l'arrivée de l'hybride rechargeable, technologie en laquelle croit la marque, Volvo propose une déclinaison Drive-E de sa berline. La S60 conserve son statut de berline premium, malgré l'arrivée du petit 1.6d. Les prestations sont correctes avec des consommations basses et un malus écologique neutre (114 g de CO2/km). Aux clients moins soucieux des taux de CO2, on recommandera le D3 163 ch, plus raffiné et également neutre au malus (129 g de CO2).
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II DRIVE 115 STOP & START R-DESIGN | 114 | 33 250 € | € |
| II DRIVE 115 STOP & START MOMENTUM | 114 | 30 000 € | € |
| II DRIVE 115 STOP & START KINETIC | 114 | 27 900 € | € |
| II DRIVE 115 STOP & START XENIUM | 114 | 37 980 € | € |
| II DRIVE 115 STOP & START SUMMUM | 114 | 33 000 € | € |
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