La monoplace est partie d’Italie pour l’Espagne où le champion 2012 de la discipline, Adrian Quife-Hobbs, aura en charge les premiers essais sur le circuit de Barcelone jeudi et vendredi de cette semaine. Ces premiers essais auraient dû être assurés en compagnie de Luca Filippi dont l’expérience du GP2 est importante, mais celui-ci est retenu par des tests en DTM avec BMW où un poste est encore à pourvoir pour la saison 2013.
Cette évolution de la Lola née à l’origine pour la F3000, passée par l’A1GP, adopte un nouveau package aérodynamique qui doit lui permettre de la rapprocher des standards actuellement en vigueur en Formule 1. Selon les organisateurs de l’AutoGP, l’évolution permettrait, d’après les simulations, un gain de l’ordre de 1,5 seconde au tour.
Une comparaison directe avec les actuelles monoplaces pourra être effectuée à Barcelone puisque des tests collectifs sont prévus au même moment.
La saison prochaine, huit manches à travers l’Europe sont prévues au calendrier, dont quatre en marge du WTCC.
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