1967-68 : du ski à l'auto
Champion du monde militaire de ski en 1965, puis double champion du monde universitaire en 1966 et 68, Bob devient membre de l'équipe de France A. Victime d'une entorse à la cheville mal soignée, qui le tient éloigné des pistes, il débute en course à l'occasion du Rallye du Mont Blanc pendant l'été 1967. Il partage le volant de la R8 Gordini d'un copain skieur, Christian Best. Les deux compères venus là "pour voir" remportent le général en catégorie national et se auraient terminé 4e en inter (le parcours étant le même), si les classements avaient été confondus. Une expérience qui éveille bientôt une nouvelle vocation. Lassé par la discipline et l'arbitraire de l'entraîneur de l'équipe de France, déçu de ne pas être retenu pour les JO de Grenoble, Bob laisse tomber le ski. Il s'achète une R8 Gordini se lance dans les rallyes et termine notamment 3e de la Ronde Cévenole . Dans le même temps, attiré par la piste, il s'inscrit au Volant Shell et termine second de la finale derrière François Migault. Elève de l'école de l'ACO, il dispute également le Trophée Alpine-Le Mans et gagne sa place chez les "Bleus" pour les 24 heures. Avec Christian Ethuin, il termine 11e.
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