3. Des tarifs bien placés ?

A ce chapitre la Mazda3 étonne un peu. L'entrée de gamme en essence se situe à 19 600 € avec le 1.6 MZR en finition Elegance. En diesel, on arrive à 22 400 € avec le 1.6 MZ-CD dans la même finition (disponible avec ces deux seuls moteurs). Cela peut paraître beaucoup comparé par exemple à une Mégane 3 qui démarre à 21 000 € en diesel de puissance équivalente. Même la Golf 6 en 2.0 TDI 110 s'affiche à 20 370 € ! Elle se retrouve même en concurrence avec la Chevrolet Cruze, une familiale plus spacieuse dont la version haut de gamme diesel 150 ch. coûte 21 000 euros pile. De plus cela représente en moyenne 1 000 euros de surcoût par rapport à sa devancière, même s'il est difficile de comparer à motorisation et niveau d'équipement différents.

Mais cet écart de prix trouve son explication dans la dotation en équipement de série, qui se révèle d'une grande richesse pour une entrée de gamme. On trouve ainsi l'ESP, 6 airbags, des jantes de 16 pouces en alliage, le détecteur de pluie et l'allumage automatique des phares, le radar de recul, le régulateur de vitesse, les commandes au volant, mais aussi le rétroviseur intérieur électrochromatique ou la climatisation automatique bi-zone ! Autant dire que le rapport prix/équipement est favorable.

Les 2 autres finitions sont la Sport et la Performance. La première citée, pour un surcoût de 1 100 €, ajoute les jantes 17 pouces, les feux arrière à Leds, la carte de démarrage main libre, des sièges avant et des boucliers sport, mais surtout un système de navigation GPS avec écran couleur. Cette finition sport est disponible avec le 2.0 MZR i-Stop, et les 2 diesels. Enfin la finition Performance, uniquement disponible avec le 2.0 MZR en boîte automatique, s'affiche à 23 900 €. Par rapport à l'Elegance, elle ajoute les jantes en 17 pouces, les phares bi-xénon directionnels, le système audio Bose à 10 haut-parleurs, le chargeur 6 CD compatible MP3, un système Bluetooth, la carte main-libre, et également le GPS couleur.

En france les couleurs disponibles seront le gris "Aluminium Metallic" (celui de notre essai), le rouge "Velocity Red Mica", le bleu "Celestial Blue Mica", Le gris foncé "Graphite Mica", le blanc métallisé "Crystal White Pearl Mica", le blanc, et le noir.

Au final, la nouvelle Mazda3 présente un rapport prix/équipement des plus intéressant.