Destiné à une conduite sage, le deux litres VW développe une puissance honorable. Inutile de dire que les 115 ch ne collaient plus aux besoins d'Eric, le tuner. Un fossé vite comblé par l'ajout d'un boîtier additionnel Power System qui autorise 17 ch supplémentaires. Pour en favoriser la greffe, Prozone a doté la New Beetle d'une ligne spécifique et d'un échappement Devil XXL.
Ainsi équipée, la Beetle peut aussi profiter de passages de roues qui font le bonheur des préparateurs. Même rabaissée de 40 mm par des suspensions Ultimate, cette Beetle accepte sans broncher des jantes de 19 pouces Ace Spider. Un bonheur mécanique qui se double d'un plaisir visuel évident, complété par un sens du détail maladif.
Eric n'a pas supporté de voir le système de freinage d'origine à travers les branches de ses jantes. C'est dans la famille VAG, par le biais des éléments S3, qu'il a trouvé l'esthétique et l'efficacité nécessaires pour freiner ses ardeurs sur le bitume.
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