La gamme du Tourneo Courier se compose de trois finitions : Ambiente, Trend et Titanium, mais il ne faudra pas être trop exigeant concernant la dotation.
Ainsi, l’équipement de l’entrée de gamme est plutôt basique avec 6 airbags, l’ABS, l’ESP, l’ordinateur de bord, la centralisation et les vitres teintées.
Le niveau supérieur (Trend) hérite en complément du régulateur/limiteur de vitesse, des rétroviseurs électriques chauffants, du système audio numérique et des tablettes pour les passagers arrière.
Dotation logiquement plus riche sur la finition la plus haute Titanium sans être non plus pléthorique. On trouve la climatisation manuelle, les barres de toit, les roues 16 pouces, l’allumage automatique des phares et des essuie-glaces, ainsi que les vitres surteintées.
Attention, si vous désirez un peu plus de confort comme par exemple la climatisation automatique, vous devrez débourser 1200 € (ou 360 € avec la finition Titanium). Notre modèle d’essai (en finition Titanium) était ainsi pourvu de l’aide au stationnement arrière (230 €), du siège conducteur chauffant (180 €) et du système audio Sync avec GPS, climatisation automatique et caméra de recul (2 160 €). Certaines options sont même très mesquines comme les vitres arrière entrebaillantes (60 €) ou le Stop & Start (300 €), soit une somme totale d’options de près de 3 500 € sur notre modèle !
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