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Renault Safrane : un train de sénateur

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

6. Fiabilité

Renault Safrane : un train de sénateur

En turbo diesel, les 2.5 dT peuvent souffrir de problèmes de culasse, de joints de culasse et de distribution. Les 2.1 dT sont réputés pour leur consommation d'huile, sans grande conséquence. Les 2.2 dT ne sont affectés par aucun problème sérieux.

Par ailleurs, les boîtes automatiques peuvent parfois souffrir de fragilité.

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Avis Renault Safrane

Safrane (2) 2.5 RXT (1997)

Par sombre le 29/06/2021

Bonjour,J'ai acheté cette voiture, moteur Volvo 5 cylindres, équipée GPL ,en 2006 à 100 000 kms, et affiche ce jour 400 000 kms.Au niveau carburant, elle accepte indifféremment SP98, SP95, 95E10, E85, GPL .. enfin tous sauf gasoil !!!En 300 000 km, jamais de grosses réparations, simplement remplacement des pièces d'usure ..(disques, roulements, rotules..etc) Le confort et le silence restent exceptionnels pour ses 24 ans .. et son kilométrage .. Les sièges électriques gonflables ergonomiques toujours fonctionnels ..Entretien et réparations restent assez simples..Reste que maintenant, certaines pièces de rechange ne plus disponibles, et pas toujours facile à se procurer (ex: pièces direction assistée, moteur de ventilation habitacle..)C'est aussi une façon d'être écolo de conserver longtemps une voiture .. qui fonctionne bien si entretenue ! (en plus du gpl et du E85)Sinon, il semblerait que ces voitures étaient fabriquées avec des éléments de meilleurs qualité (Je vous donnerai pour exemple la Laguna 3 éthanol (55 000 kms)de mon épouse où les petits soucis de qualité apparaissent . Serrures, vitres élec ...etc).Sinon, je possède également une Volvo S80, 6 cylindres, 45000kms, haut de gamme, toutes options( et même plus..) très fiable....et bien, .. moins confortable que notre safrane !!!!

Safrane 2.5 DT DEDICACE (1996)

Par niko dumans le 21/02/2021

j ai acheté ma safrane dedi de 1996 en 2016 , au prix de 1000€ , 480 € de réparation un pot d échappement , triangle de suspension, turbo , et les classiques ( pneu , frein , vidange etc )et depuis ce jour( a part les classiques ) rien , mais vraiment rien , pas de fuite d huile , pas de bruit bizarre , je fais pas mal de route , elle roule très bien , sauf sous la pluie si vous avez des pneu ORIUM change-les vite fais niveaux confort il y a de la place pour tout le monde , coffre a grand volume , et les long route ne sont pas une torture avec des sièges style fauteuil de maison .pour faire simple une bonne auto , et une conduite agréable

Safrane (2) 2.0 CONFORT (1999)

Par pragmatique54 le 08/01/2021

Bonjour à tous les possesseurs de Safrane !Je possède une Safrane 2.0l de 138cv de 1999 ! Pourquoi cet achat ? Eh bien je cherchais ce modèle, comme le 2.5l d'ailleurs, car la motorisation ou plutôt les deux peuvent rouler à l'Ethanol (moteur Volvo) ce sont les deux seuls à pouvoir utiliser ce carburant sans boitier ! Ce que je fis au premier plein graduellement bien sûr ! 25% avec un plein puis 50 % puis 75% et jusqu'à 100% en été ! Oui parce qu'en hiver je mets 20% de SP95 afin de démarrer dans de meilleures conditions et par la même, avec du SP95, avoir un carburant moins sec . Donc depuis plus de 3 ans et 30000 kms je roule à l'éthanol sans problèmes particuliers, sachant que le véhicule avait 108000 lors de mon achat et près de 140000 ce jour. J'ai effectué plusieurs réparations, en l'occurrence : la courroie de distri, disques et plaquettes avants, échappement complet, batterie, ampoules de feux de croisements, balaies essuie-glace, transmission , à cause d'un soufflet percé. Vous allez me dire que cela fait bcp de réparations pour une voiture de 21 ans ! Peut-être, mais au regard du prix d'achat, 2500 euros, je pouvais me le permettre , sachant que le prix d'une voiture correct de nos jours serait d'au moins 10000 euros sans taper dans le haut de gamme ! L'avantage de ces voiture de 20 ans, c'est qu'il n'y a pratiquement pas d'électronique et donc pas de panne intempestives, ce qui est appréciable au regard des voitures modernes qui en sont bourrée ! D'autre part l'éthanol m'a fait gagner environ 1800 euros en 30000 kms ! Le constat est que je roule dans une voiture fiable , confortable, et qui ne me coûte rien puisque mes réparations sont amorties par l'utilisation de l'éthanol ! Voilà, on peut encore compter sur des véhicules anciens pour rouler dans les meilleures conditions de sécurité et de confort sans se ruiner !

Safrane (2) 2.5 PACK CUIR (2000)

Par Papi Marcou le 17/11/2020

cette voiture à 20 ans et 180 000 km .Elle couche dehors et tout est d'origine même l' échappement .Un vrai plaisir que d'entendre ce 5 cylindre qui fait de la musique.je pense et j'espère qu'elle n'est même pas à la moitié de sa vie .Confort, fiabilité, budget , facilité d'entretien, côté pratique .Me magnifique 5 cylindre Elle est même écologique à sa manière contrairement aux voitures électrique qui ne passeront pas les 10 ans .seul petit reproche la consommation en ville mais pour moi je pense que le vélo ou la moto est plus adapté à la ville donc ce n'est pas grave

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Forum Renault Safrane

Safrane phase 2.2 dt année 2000

Par jeff1968 le 17/07/2024 à 09:26

[Sujet Officiel] Renault Safrane (1992-2002)

Par Mickaël650218 le 29/05/2024 à 13:26

Safrane phase 2 , 2.2dt année 2000 problème vanne egr

Par le samaritain le 24/05/2024 à 03:43

Recherche Optique avant secondaire gauche Safrane Phase 2

Par LaFouine le 22/01/2024 à 09:21

Recherche cd gps

Par djangofet le 05/12/2023 à 20:05

tout sur la safrane 2.5l ess

Par yannick du 15 le 22/09/2023 à 20:57

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