La Peugeot 407 a débarqué sur le marché des berlines avec beaucoup de charisme. Une ligne flatteuse, de bonnes motorisations et d'excellentes qualités routières. Le constructeur sochalien a mis le paquet pour faire sa berline l'une des références du marché. Pari réussi, puisqu'en 2005, la Peugeot 407 devançait les Renault Laguna et Citroën C5 en terme de ventes. Si la berline du Lion est très appréciée par la clientèle française, qu'en est-il de son niveau de fiabilité ? Caradisiac vous éclaire.


Date de commercialisation : avril 2004

Motorisations :

Essence : 1.8 L 16v (125 ch); 2.0 L 16v (141 ch); 2.2 L 16v (163 ch); V6 3.0 L 24v (211 ch)

Diesel : 1.6 Hdi (110 ch); 2.0 Hdi (136 ch)

Fiabilité :

Au niveau de l'assemblage, quelques défauts sont remontés au niveau du pare-chocs avant. Les bavettes clipsées ont tendance à se déboîter, voir se casser trop facilement. Problèmes également de fixations d'enjoliveurs. Ces derniers tiennent mal et ont tendance à se faire la malle. On relève souvent des vibrations au freinage. Ce phénomène se produit à basse comme à haute vitesse. Attention à l'usure des plaquettes ! A l'extérieur, les balais d'essuie-glace ont tendance à brouter sur le pare-brise. Le train arrière peut se montrer bruyant sur certains modèles quel que soit le revêtement de la route. Ce bruit sourd est du à un défaut de serrage de la barre stabilisatrice arrière. A l'intérieur peu de reproches si ce n'est des grincements au niveau de l'accoudoir avant. En ce qui concerne les motorisations, de multiples problèmes ressurgissent. Essentiellement de vanne EGR, de Turbo ou d'électrovanne. Sur les versions diesel, énormément de propriétaires nous ont fait part de défaut de l'électrovanne turbo provoquant des pertes de puissance importantes. Ce problème demande en moyenne une semaine d'immobilisation au garage.

Rappels :

- Rappel BSM: vérification de la présence d'humidité dans le boîtier de servitude moteur (BSM). 34 000 Peugeot 407 produites en France entre octobre 2004 et mars 2005.

- Problème : Possible porosité de la sonde qui sert à mesurer le liquide de refroidissement, ce qui provoque un allumage inopiné du voyant de niveau. 33 000 Peugeot 407 en France, fabriquées entre novembre 2003 et septembre 2004.

- Problème : anomalie à l’intérieur du barillet antivol pouvant provoquer la mise en route inopinée du démarreur. 37 000 Peugeot 407 en France, produites entre avril et octobre 2004 :

- Anneau de traction à renforcer.

Vieillissement :

- Usure prématurée des pneumatiques arrières

- Usure rapide des plaquettes de freins

- Balais d'essuie-glace fragiles

- Grincement des plastiques de la planche de bord

Contrôle technique :

- Taux de contre visite : N.C

Entretien :

- Budget entretien par an : 600 €

Pièces détachées : - Filtre à air : 13,83 €

- Filtre à huile : 11,14 €

- Jeu de 4 plaquettes de frein : 95,54€

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