VW Bora Carline : orange mécanique

L’intérieur, en adéquation avec la ligne extérieure, adopte un esprit similaire avec notamment deux sièges-baquets Recaro Pole Position en cuir et alcantara noir et beige. L’alcantara fait également une entrée remarquée sur le tableau de bord qu’il recouvre entièrement. Cette ambiance est renforcée par les arceaux de sécurité, des plaques de carbone réparties dans l’habitacle, les seuils de portes et les boutons type aviation situés sur la console centrale avec notamment un bouton marche/arrêt. Le pédalier d’origine est pour sa part remplacé par un exemplaire en alu en provenance de chez l’équipementier japonais Yokohama. Regrettons juste que le souci du détail n’ait pas poussé les préparateurs à supprimer certains éléments de base comme par exemple les inserts en bois ou la sonorisation car cette dernière fait vraiment "tache" dans un bolide. À titre de comparaison, c’est un peu comme si la Mercedes CLK DTM d’Alesi était équipée d’une radio. Ridicule. Mis à part ces erreurs, il n’y a rien à redire car tous les accessoires supplémentaires proviennent des catalogues de grandes marques reconnues dans le milieu.

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