Design plus « émotionnel », meilleure qualité, habitacle tourné vers le conducteur, gros travail sur la qualité perçue, voilà en quelques mots le portrait brossé par la patronne du Produit. Elle précise également que la Clio IV sera seulement disponible en 5 portes et qu'une version Renault Sport à moteur turbo est déjà programmée. Concernant l'absence d'une version 3 portes, Béatrice Foucher justifie ce choix en expliquant que le marché veut surtout des 5 portes et que décliner une 3 portes réclame un investissement qui s'avère au final très peu rentable.


Pour le style, c'est évidemment DeZir qui influera pour la face avant car la Clio aura un look plus sportif, l'auto sera plus large et plus basse et adoptera un programme d'options de personnalisation intérieure et extérieure important. La Citroën DS3 (et son succès) a forcément fait bouger les lignes en la matière. Un système global audio-navigation-divertissement réalisé avec Tom Tom est à l'étude.


Confirmation est aussi venue que Zoë et Clio IV n'auront pas la même plateforme.