Il y a eu forcément discussion sur la pertinence d'un roadster populaire d'entrée de gamme au sein du « nouveau » Alfa Romeo au positionnement notablement plus ambitieux pour ces prochaines années. S'est-on rendu compte que ce type de véhicule ne collait pas avec la philosophie choisie pour les 5 prochaines années, c'est probablement le cas puisque ce roadster a subitement disparu des projets d'Alfa Romeo en début d'année, lorsque la fusion entre Chrysler et Fiat s'est finalement concrétisée.


Lors des présentations par chaque marque de leur plan 2018, la question de l'avenir de ce roadster a obtenu une réponse. Cette MX-5 à l'italienne n'est pas morte, elle a simplement changé de blason. Ainsi, exit les armoiries de Savoie et le biscione du capot de ce roadster originellement Alfa, il sera en fait commercialisé par la marque Fiat. Lorsque l'on découvre que le nouveau Fiat est très centré sur la 500 et la Panda, on se dit que ce roadster sera plus certainement badgé Abarth qui attend depuis longtemps un modèle exclusif qui lui permettrait enfin d'exister autrement qu'en « tunant » des Fiat. Mais ce serait sans compter sur les cabriolets Fiat qui ne manquent pas dans l'histoire du constructeur qui veut continuer à séduire une clientèle jeune. Alors nous pencherons plutôt vers une solution Fiat et Abarth.


Sortie prévue fin 2015.


Fiat 850 en illustration