Les grandes dates

1934 : le 17 janvier, Ferdinand Porsche présente au ministère des Transports du Reich son projet de construction de voiture populaire allemande. La terminologie Volkswagen " voiture du Peuple " est mentionnée pour la première fois le 8 mars lors de l'ouverture de l'exposition automobile de Berlin.

1936 : en février les deux premiers prototypes sont terminés. Du 10 octobre au 22 décembre, trois autres prototypes effectuent 50 000 km d'essais.

1937 : le gouvernement ordonne la construction de la Volkswagen ainsi qu'une usine avec une ville ouvrière attenante.

1938 : l'étude de la Volkswagen est terminée et la voiture affiche sa forme définitive. Le modèle de présérie est présenté au public.

1940/45 : l'usine Volkswagen est réquisitionnée pour la production militaire (dont environ 70 000 " Kübelwagen ", des voitures à tout faire pour la Wehrmacht). En tout, 630 Volkswagen seront construites avant la fin de la guerre.
1945 : située dans la zone d'occupation britannique, la Volkswagenswerk prend brièvement le nom de Wolfsburg Motor Works et sert tout d'abord d'atelier de réparation pour les véhicules militaires.

1946 : la 1000e Coccinelle produite depuis la fin de la guerre quitte la chaîne.

1947 : premières ventes aux particuliers en Allemagne et première exportation de 56 véhicules vers les Pays-Bas.
1948 : Heinrich Nordhoff prend la direction de Volkswagenswerk.
1949 : le gouvernement militaire allié cède le contrôle de Volkswagenswerk au gouvernement fédéral allemand.

1950 : la 100 000e Coccinelle sort des chaînes.
1951 : VW exporte dans 29 pays.

1953 : la 500 000e Coccinelle…
1955 : la millionième Coccinelle… Création de la société Volkswagen of America.
1956 : inauguration de la nouvelle usine de Hanovre.

1959 : Volkswagenswerk devient une société anonyme.
1960 : naissance de Volkswagen France.
1962 : 1 million de VW vendues aux Etats-Unis.
1964 : Volkswagen reprend à Daimler-Benz 50 134514880u capital d'Auto Union. Les 50 % restants seront acquis en 1966.
1969 : sous l'impulsion de Volkswagen, les firmes Auto Union et NSU fusionnent pour former le groupe Audi-NSU. VW détient 59,5 134514880e cette société. Accord avec Porsche pour la production en commun de la 914/4.

1970 : la K 70 (née chez NSU) devient la première VW à traction avant et refroidissement à eau.

1974 : présentation en juin de la Golf ; la dernière Coccinelle construite à Wolfsburg quitte la chaîne le 1er juillet.
1976 : après seulement 27 mois de production, la millionième Golf quitte la chaîne.
1980 : le dernier cabriolet Coccinelle sort de l'usine Karmann.

1981 : toujours produite au Mexique et au Brésil la Coccinelle dépasse le cap des 20 millions d'exemplaires.
1986 : le groupe VAG prend le contrôle de Seat.
1991 : le groupe VAG prend le contrôle de Skoda.

1993 : Ferdinand Piech devient le président du groupe VAG.
1997 : rachat de Rolls-Royce/Bentley.
1998 : VAG rachète Lamborghini et la marque Bugatti.
2002 : Ferdinand Piech quitte son poste le 17 avril ; Rolls-Royce est " rétrocédé " à BMW mais Bentley reste dans le groupe VAG.
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération