Essai vidéo - Mini John Cooper Works: du beau travail, mais...

Essai vidéo - Mini John Cooper Works: du beau travail, mais...

  

Avec son museau, ses élargisseurs et ses bandes peintes noires, ses rétroviseurs et son aileron en carbone (en option), la Mini John Cooper Works ne passe pas inaperçue et ne peut être confondue avec une vulgaire Cooper S. A près de 30 000 € en base (et plus de 2 500 € supplémentaires pour le break Clubman), l’exclusivité à son prix.Du vrai tuning de série qu’il est possible d’exacerber par de multiples options.

A l’intérieur toujours aussi bien fini, les quelques modifications sont plus subtiles. On note un volant sport gainé de cuir, un compteur gradué jusqu’à 260 km/h, des éléments décoratifs laqué noir piano, un pavillon anthracite, un levier de vitesses JCW, et juste à côté sur la console un poussoir sport qui privilégie une réponse plus directe de l’accélérateur et de l’assistance de direction. Là encore, l’ordinaire peut être amélioré par des sièges Recaro, des inserts carbone ou autres options moins onéreuses.