Mini ose tout et fait fort en proposant dans sa gamme un petit véhicule sportif à deux places, capable d’affoler tous les radars de la planète. Proposé avec les moteurs les plus puissants de la gamme du constructeur anglais (y compris la version la plus puissante John Cooper Works). Le roadster bien que sportif se montre aussi un gentil camarade, maniable en ville. Décapotée ou capotée, cette auto affiche une belle élégance. Dés que la vitesse augmente, un petit aileron extractible permet d’asseoir le train arrière du roadster. Et la vitesse, le roadster connaît. De plus la rigidité du châssis et la précision de la direction augmentent le plaisir que l’on trouve à conduire ce modèle qui est une sorte de jouet pour les grands enfants.

 

Quels cabriolets pour 35 000 € maxi ?


La Mini Roadster en huit points

Version roadster de la Mini Coupé

Capote souple, manuelle ou semi-automatique

Dimensions L x l x h (en m.) : 3,74 x 1,69 x 1,39

Diamètre de braquage : 10,7 mètres

Volume de coffre : 240 litres

Moteurs essence : 1.6 de 122 ch, 184 ch et 211 ch (JCW).

Moteur Diesel : 2.0 D de 143 ch

Tarif : à partir de 23 300 € (Diesel : 28 950 €)

 

Caradisiac aime :

Son comportement joueur

Ses performances

Son aileron extractible qui renforce le côté exclusif du modèle

Sa direction directe

Sa présentation originale

Son châssis réactif

Son volume de coffre loin d’être ridicule

 

Caradisiac n’aime pas :

La capote manuelle de série

L’absence de moteur de base

Le prix élevé

 

Quels cabriolets pour 35 000 € maxi ?



Les trois bonnes raisons de choisir la Mini Roadster

Pour son côté exclusif

Pour ses réactions de sportive

Pour ses performances

 

 

Retrouvez la Mini Roadster