Renault s'était fixé un objectif très ambitieux pour ses véhicules électriques : en avoir vendu 1,5 million dans le monde d'ici 2016. Mais la marque française a récemment annoncé qu'elle renonçait à atteindre ce nombre, tout en restant silencieuse sur la suite des événements et sur la réévaluation de son ambition concernant la voiture électrique. Il faut dire que chez Renault, la voiture électrique est intimement liée à la location de batteries, une difficulté supplémentaire pour les commerciaux qui ont pour mission de vendre des véhicules sur un marché de niche.


La dernière auto électrique de Renault, la Zoe, est l'illustration de toute la difficulté à vendre un véhicule électrique. Selon les analystes d'Inovev, cités par Automotive News Europe, Renault devrait écouler 10 000 Zoe cette année. Renault serait bien loin des 50 000 ventes prévues et annoncées par certains dirigeants de la marque (même si Renault n'a jamais confirmé officiellement ce nombre), et cela serait principalement dû au manque d'infrastructures pour recharger les autos. Renault avait été apparemment trop optimiste concernant l'expansion du réseau de recharge. La marque au losange a certainement déjà revu sa copie dans ce domaine.