AUDI A3 TFSI : Golf GTI 3000 Euros plus chère (29KE).

A4 Cabrio Facelift de la berline, avec 6 mois de retard et après l’été…

BMW Série 1 1.30i : L6 3.0 l - 265 ch - 315 Nm dans une compacte de 4.20 m. Pas encore une "M1" mais sympa quand même… en attendant la 1.35i. 33 KE.

Nouvelle version du 3.0d (3.0 l - 231 ch - 500 Nm) sur Séries 3, 5, X3. De quoi faire du mal au X5

Série 3 3.18i : L4 2.0 l - 129 ch - 180 Nm

3.18d : L4 1.8 l - 122 ch - 280 Nm

3.35i : L6 3.0 l – 340 ch – bi-turbo GDI

Série 5 5.20d : 2.0 l - 163 ch – 340 Nm

V8 : 5.40i :4.0 l - 306 ch - 390 Nm et 5.50i :4.8 l - 367 ch - 490 Nm. Aussi sur 6.50i.

CITROEN C3 Facelift ou plus précisément chevronsdecalandrelift.

CHRYSLER PT Cruiser Facelift

Nouvelle face avant avec une calandre élargie, du chrome en rab. Quand on ouvre la PT, on découvre une planche de bord revue et une console modernisée.

300 SRT-8 : la signature sportive moyennement citoyenne (SRT = Street Racing Technology) est appliquée à la berline du renouveau : V8 6.1 l (vs. 5.7) - 425 ch. Châssis et freins (Brembo) adaptés. C’est souhaitable.

FORD Fiesta Facelift. Les projecteurs prennent du relief sous la glace et l’intérieur découvre les matériaux soft. Vieux motard que jamais.

Mondeo Facelift de feux arrière et 2.2 l TDCi - 155 ch - 360 Nm (400 avec overboost)

HYUNDAI Getz Facelift. Avec des moteurs qui montent en puissance au rythme des immats.

JAGUAR X-type Diesel 2.2 l cf. Mondeo ci-dessus.

XJ Diesel V6 2.7 l - 207 ch - 440 Nm. 100 % des berlines Jag sont diéselisées.

MAZDA 6 Facelift light : calandre, bouclier et système sans clé et 2.0 l TDCI 136 ch de FORD

MERCEDES ML 63 AMG : V8 6.3 l - 510 ch - 630 Nm. 0-100 en 5 secondes pour aller chercher le Cayenne 450 ch (ou 500 en option) qui était en pole au feu rouge à côté de vous.

OPEL Astra coupé OPC : 2.0 l turbo - 240 ch - 320 Nm. La plus puissante des M1 sportives (Golf 200 ch, Focus ST et Megane RS 225 ch). Méchant bouclier arrière avec échappement central. Pneus 225/40 R 18. 25 KE environ.

Vectra Facelift lourd 2 ans après le lancement = certainement anticipé au vu de clinics faiblards. Face avant d’inspiration Astra et 1.9 l CDTI - 100 ch FAP en série. Pas sur que cela suffise… Version OPC : V6 turbo 2.8 l - 255 ch - 355 Nm.

Signum Facelift : Même problème, même solution (sans l’OPC), même pronostic.

PEUGEOT 307 Facelift qui reprend la face avant 407. Console retouchée pour recevoir les nouvelles nav et la clim bizone des C4 / 207. Arrivée de la détection de pression des pneus et d’une aide au parking son et lumière avec HP AR pour biper et écran de nav pour visualiser la voiture. SBR passager en série. Nouveaux moteurs : 2.0 l - 180 ch et 1.6 l HDI - 110 ch

SKODA Octavia RS : 2.0 l turbo-200 ch. Une familiale anonyme aux perfs de premier ordre. Pour nostalgiques de R21 2 litres Turbo. Snif.

SUBARU Impreza Facelift annuel avec la nouvelle calandre de la marque. Remarquable persévérance dans la laideur. De toute façon le design n’a jamais été un motif d’achat alors…

VW Beetle Facelift 6 ans après son lancement : ailes chanfreinées moins boursouflées et diamètre de roue augmenté. Nouvel agencement du soliflore. Attention la pratique de l’ikebana en conduisant est passible d’amende.

VOLVO Diesel S60 et XC 90. Le club D5 monte en puissance. Pas dans la Bibliothèque Rose mais une évolution des diesel musicaux 5 cylindres 2.4 l de la marque. La version de base passe à 163 ch - 340 Nm (vs. 130 ch - 280 Nm) et est coiffée d’une version haute puissance de 185 ch - 400 Nm.

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