Doté du V10 5,2l de la R8 GT qui développe 560 ch, la R8 GT Spyder ajoute à cette mécanique éruptive le bonheur de pouvoir rouler décapoté, oreilles au vent. De plus, le régime sévère qui lui fait perdre 85 kg devrait bénéficier à la précision du placement et permettre à ce somptueux cabriolet de ne pas être ridicule en piste. L'objet qui sera commercialisé à seulement 333 exemplaires sera affiché largement au dessus des 205,000 euros (207,800 en Allemagne)


D'un point de vue très personnel, lorsque je passerai commande, je troquerai l'aileron arrière contre un simple bec de canard mais je garderai volontiers ce bleu glacial mat métallisé plutôt seyant sous le soleil sarthois de ce samedi de course.