La BMW M4 est une toute nouvelle venue au sein de la gamme du constructeur allemand. Pour ceux ou celles qui auraient raté les épisodes précédents, c’est assez simple à expliquer. L’ancienne gamme Série 3 est dorénavant BMW scindée en deux mais également étoffée, l’ensemble des modèles étant reparti entre de nouvelles gammes Série 3 et Série 4.
Depuis son retour en DTM, BMW alignait une M3 DTM, autant dire un coupé. Puisque le coupé M3 est devenu M4, c’est en toute logique que BMW alignera cette saison une M4 dans le championnat allemand des voitures de tourisme, le très fameux DTM. La nouvelle M4 sera à nouveau opposée aux Audi et Mercedes équivalentes.
La M4 DTM est longue de 4 775 mm, large de 1 950 mm et haute de 1 200 mm. Son poids est 1 100 kg (à comparer aux 1 497 kg du modèle de série qui n’a toutefois pas grand chose à voir avec cette M4 de compétition…). Le moteur est un V8 4,0 litres atmosphérique développant 480 ch, fournissant 500 Nm.
Pour ceux ou celles qui iront à Genève, sachez que cette M4 DTM y sera présentée.
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