Selon le bilan annuel de l'Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere), la Norvège a détrôné la France en 2014, avec 18.649 immatriculations. Une Norvège qui a doublé ses ventes et qui en pince pour une marque Tesla pourtant statutaire. De leurs côtés, l'Allemagne et le Royaume-Uni sont respectivement troisième et quatrième en 2014 comme en 2013. Au niveau mondial, les Etats-Unis et le Japon restent les principaux marchés mondiaux pour les véhicules électriques.
Les véhicules électriques les plus vendus l'an dernier en Europe ont été la Nissan Leaf puis la Renault Zoé. Le duo est suivi de plus en plus près par la Tesla S. La BMW i3 et la Volkswagen e-up se classent respectivement quatrième et cinquième, le Kangoo ZE sixième, l'e-Golf septième et la Bluecar du groupe Bolloré huitième. Ceci dit, le milieu reste confidentiel : malgré une décharge de 60,9% en 2014, le marché du véhicule électrique neuf n'alimente toujours que 0,5% du marché automobile européen.
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