En 2010, la Passat a bénéficié d'une remise au goût du jour pour la calquer sur le design des Polo et Golf. Cela n'a pas modifié pour autant ses caractéristiques principales qui sont autant d'atouts, à savoir son confort de conduite et son habitabilité. Chez Volkswagen, un gros restylage correspond à un saut générationnel. Si le résultat est flatteur, le design du modèle demeure sans grande originalité. Dotée d'un comportement sûr, la Passat SW est une agréable compagne de voyage. On apprécie particulièrement son bon amortissement (il peut être piloté avec l'option DCC), la souplesse et le coffre de ses moteurs, qu'ils soient essence ou diesels. Mais aussi la possibilité de choisir l'excellente boîte DSG à double embrayage (à six ou sept rapports) avec la plupart des moteurs de la gamme. Bon point également, la transmission intégrale 4Motion qui apporte un plus en termes de polyvalence. À noter que ce break est disponible depuis l’an dernier en version Alltrack.
Le passage de la 6e à la 7e génération n'a pas modifié la donne en confort et habitabilité. La précédente génération étant sur ces deux points excellente, l'actuelle fait de même. Avec ses 603 litres de volume de chargement, le coffre est l'un des plus “logeables“ de la catégorie. On apprécie également l'aire de chargement munie de deux glissières qui avec l'option sangles et attaches coulissantes, permet de moduler l'espace. Si entre les générations l'agencement n'a que très peu évolué, Volkswagen a fait un effort important en ce qui concerne la qualité des matériaux employés. La qualité perçue grimpe d'un cran et la Passat SW confirme son statut de break haut de gamme.
Seul gros bémol, cette auto fait chèrement payer ses prestations. On n'est pas loin des tarifs des marques premium, surtout lorsque l'on choisit les motorisations et finitions huppées. Les options sont également affichées à un tarif élevé.
La Volkswagen Passat SW en cinq points
Dimensions, L x l x h (en m .) : 4,78 x 1,82 x 1,52
Moteur essence : 1.4 TSi de 122 ch
Moteurs diesel : 1.6 TDI de 105 ch, 2.0 TDi de 140 et 177 ch
Volume de chargement : de 603 à 1 731 litres
Tarifs : à partir de 25 990 € (Diesel : 28 490 €)
Caradisiac aime
La modularité bien pensée et la facilité de chargement
La bonne capacité du coffre
L’intérieur sobre et de bonne facture
Le comportement routier sûr et agréable
Le bon amortissement (avec l’amortissement piloté DCC)
L’excellente position de conduite
L’habitabilité
La finition et la qualité des matériaux impeccables
La sécurité passive soignée
La transmission 4Motion et la version Alltrack
La boîte DSG à double embrayage 6 ou 7
Caradisiac n’aime pas
Le prix d’achat relativement élevé
Le rapport équipement/prix passable pour la plupart des versions
Les systèmes d'assistance et d’aide à la conduite pour la plupart en option
Les options trop chères
La ligne trop discrète
Les trois bonnes raisons de choisir la Volkswagen Passat SW
Pour son habitabilité et son volume de chargement
Pour son ambiance luxueuse
Pour son bon comportement routier et ses performances
La version la plus intéressante :
Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 140 BMT Carat à 36 540 €
Retrouvez la Volkswagen Passat SW
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