Alan Froli , mis à jour
3. À retenir : courte victoire de la Yaris
Certes, la Clio restylée peut faire envie avec sa face avant à la forte personnalité, cette inédite mouture Esprit Alpine tirée à quatre épingles, sa mécanique hybride aussi douce à l'usage qu'efficiente et son châssis aux petits oignons. Mais sa boîte auto lente à rythme soutenu dessert l'agrément de conduite quand on mobilise ses 145 ch.
De fait, la Yaris l'emporte d'une courte tête grâce à un groupe motopropulseur plus homogène, pas plus gourmand et à peine moins performant, d'autant qu'elle y ajoute une habitabilité supérieure, une présentation soignée et un châssis suffisamment efficace dans l'absolu ici, même si cela se paye par un confort ferme. Pour ne rien gâter, la Toyota justifie son tarif par une garantie 3 ans et une dotation généreuse.
Renault Clio E-Tech Hybrid Esprit Alpine | Toyota Yaris Hybride 116h GR Sport | ||
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Budget | |||
Coût d'achat | |||
Bonus/malus | |||
Consommation : données constructeur | |||
Consommation : relevés Caradisiac | |||
Courroie de distribution/chaîne | |||
Cote attendue | |||
Durée de la garantie | |||
Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
Pratique | |||
Qualité de la finition | |||
Rangements | |||
Modularité | |||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
Longueur maxi de chargement | |||
Places AR : longueur aux jambes | |||
Places AR : largeur aux coudes | |||
Places AR : garde au toit | |||
Plancher plat | |||
Rapport prix/équipements | |||
Aides à la conduite | |||
Conduite (liaisons au sol) | |||
Confort | |||
Multimédia | |||
Style intérieur | |||
Style extérieur | |||
Sur la route | |||
Agrément moteur | |||
Agrément boîte | |||
Amortissement | |||
Dynamisme | |||
Emissions polluantes à l'usage | |||
Insonorisation | |||
Maniabilité | |||
Performance | |||
Position de conduite | |||
Sécurité | |||
Crash-test (Euro Ncap) | |||
Degré maximal d'autonomie | |||
Freinage | |||
Systèmes de sécurité | |||
Visibilité périphérique | |||
Note globale : | 13,7 /20 | 14 /20 |
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