Dacia Bigster : que vaut la version 4x4 essence microhybride ?
3. À retenir : la DS9 doit aiguiser ses armes
Dans l’absolu, la DS9 reste une routière digne de son rang. Et les performances, ainsi que le dynamisme de cette version 360 ch témoignent du savoir-faire français. Mais la française est trahie par ses faiblesses de conception. Alourdie par une gestion électronique peu pertinente de son système hybride, accusant un léger retard technologique, et moins confortable, elle ne peut que s’incliner face à une Audi A6, certes hors de prix, mais formidable d’homogénéité. Plus globalement, la DS9, bancale dans son positionnement, privée de diesel et de variante break très appréciée en Europe, risque malheureusement de rester dans l’ombre de ses rivales mieux armées.
| Audi A6 55 TFSI e Compétition | DS9 E-Tense 4x4 360 Rivoli + | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Consommation : relevés Caradisiac | |||
| Courroie de distribution/chaîne | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Crash-test (Euro Ncap) | -- | ||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 14,3 /20 | 14,2 /20 |
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