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Toute l'actualité Politiques environnementales

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Des navettes autonomes testées dans Paris

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Il est désormais possible de relier les gares de Lyon et d'Austerlitz dans un bus sans chauffeur. L'expérimentation va permettre à la RATP de recueillir les avis des usagers sur ce nouveau type de transport.

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Midi Pile

Crit'air, ça débute aujourd'hui

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La vignette Crit’Air devient obligatoire à compter d’aujourd’hui pour circuler dans Paris et plusieurs grandes agglomérations. Quels véhicules sont concernés ? Durant quelles périodes ? Que se passe-t-il si vous ne l’avez pas ? Voici quelques éclaircissements.  

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Le gouvernement a tranché sur les voitures à faibles et très faibles émissions

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Le gouvernement a finalement tranché sur les notions de véhicules propres. Ce terme n'existe d'ailleurs plus et il faudra désormais parler de voitures à faibles et très faibles émissions polluantes. Un terme surprenant alors que le décret ne parle que du dioxyde de carbone, qui n'est pas un polluant, et fait totalement abstraction des dioxydes d'azote.

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Lyon teste le couloir de bus sur demande

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Depuis début janvier, la ville a mis en place une voie d'un genre nouveau : elle est réservée aux bus quand ceux-ci souhaitent l'emprunter. Le reste du temps, les automobilistes peuvent l'utiliser.

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Une piste cyclable sur les Champs-Élysées avant la fin de l'année

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Ce sera peut-être la mesure la plus médiatique et symbolique de 2017 pour Anne Hidalgo : une voie réservée aux vélos sera bientôt mise en place sur la plus belle avenue du monde. La maire de Paris a aussi confirmé l'arrivée d'un nouveau type de transport écologique sur les quais hauts rive droite.

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Billet d'humeur

Pollution - Quand l'autophobie nous enfume et nous fait tousser…

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J'avais envie de faire un billet rigolo pour la nouvelle année. Je n'y arrive pas, je tousse trop. Et ça me met en rogne cette chape de fumée dans laquelle on baigne depuis un mois. Un quart de siècle de lutte contre la pollution atmosphérique pour arriver à ça !

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Pollution : filtre à particules pour moteur essence dès septembre 2017

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Étouffée de colère après s’être fait enfumer par un constructeur Volkswagen trichant sur les émissions polluantes de ses moteurs diesels, l’Union Européenne prend sa revanche. Elle a décidé de durcir ses règles pour lutter contre la pollution aux particules fines. Une thématique qui concerne maintenant tout autant les mécaniques à essence dotée de l’injection directe. Elles aussi devront avoir un filtre à particules.

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Midi Pile

Gaz polluants : les constructeurs demandent des délais

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Bien que mis sur la sellette à cause de leur façon d’appréhender les tests d’homologation portant sur les normes antipollution, les constructeurs automobiles européens ont demandé un report de l’entrée en vigueur de la réglementation portant sur les limites d’émissions de polluants en conditions réelles de conduite. Une démarche faite auprès de la Commission européenne vent debout contre cette industrie qu’elle voudrait mettre au pas. La réponse n’a donc pas été surprenante.

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