Après les révélations autour des trucages concernant de nombreux modèles de sa marque Daihatsu, le groupe Toyota avoue cette fois des irrégularités sur des moteurs diesel de sa gamme. Il vient de suspendre la production de dix de ces modèles, dont le Hilux commercialisé chez nous.
S'il ne change pas grand chose sur le fond, le futur délit d'"homicide routier", qui fait aujourd'hui l'objet de discussions à l'Assemblée nationale, a le grand mérite de chercher à mieux frapper les consciences.
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Même si le gouvernement a accepté de revoir certains projets comme la hausse de la taxe sur le carburant non routier agricole, les agriculteurs poursuivent leurs mesures de blocage partout en France et organisent ce lundi le siège de Paris. Mieux vaudra ne pas circuler en région parisienne ce début de semaine...
A la pointe sur l'électrification de sa gamme, Porsche se demande s'il ne faudra pas revoir le calendrier prévu en Europe sur l'interduction de vente des voitures thermiques neuves en Europe.
Considéré jusqu'à la fin de la précédente décennie comme le plus beau salon automobile d'Europe (et peut-être même du monde), le GIMS de Genève se heurte comme ses concurrents à la désertion des marques qui ne loupaient jamais une édition de l'évènement suisse. La liste des exposants de l'édition 2024, qui ouvrira ses portes le 26 février prochain, n'a plus rien à voir avec celle des grandes heures du salon.
Cupra, Skoda et Volkswagen vont proposer trois modèles éligibles au leasing social. Les offres iront de 89 à 149 € par mois.
Selon des fournisseurs de Tesla, le lancement d'un modèle à 25 000 $ interviendrait en milieu d'année prochaine.
Après une bonne année 2023, Hyundai, envisage pour 2024, une croissance de 5 % avec la mise en place de nouveaux services aux particuliers et surtout aux entreprises.
On entend dire depuis des années que la Chine pourrait écraser l'industrie automobile européenne grâce aux voitures électriques, mais même ce pays à la pointe de cette technologie semble arriver à saturation d'autos à zéro émissions en raison d'une demande insuffisante. Et maintenant, que pourrait-il se produire ?
Malgré un tassement, la consommation de bioéthanol E85 a progressé de 5% l’an dernier.
Dans la rubrique Economie / Politique
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