D'après le groupe de travail n°3 "instaurer un environnement respectueux de la santé" du Grenelle de l’environnement, la démarche de réduction forte des polluants obéit à des principes généraux lorsque leur suppression, première
Le 12 mai 2006, le Premier ministre a demandé au Centre d’analyse stratégique de réunir une Commission en vue de définir les perspectives énergétiques de la France à l’horizon 2020- 2050 et de proposer des recommandations pour la
Depuis les suicides constatés au sein même de l'entreprise, Renault est semble-t'il l'objet de beaucoup de contrôles. Il y eut d'abord les enquêtes de la CPAM qui débouchèrent sur une décision surprenante de classifier au moins 1 des suicides
Dans le cadre de la préparation du Grenelle de l'environnement, le groupe de travail n°1 « Lutter contre les changements climatiques et maîtriser l’énergie » a évoqué la proposition de relèvement de la TIPP (taxe sur les produits
Si la guerre des fausses publicités fait rage en Europe entre les fanatiques de BMW et Audi, il se déroule actuellement une guerre écologique outre-Atlantique !
La nouvelle vient de tomber : Marcos cesse son activité. Pour beaucoup, ça ne signifie pas grand chose mais pour les fans de coupés anglais à fort caractère, c'est un nouveau coup de massue sur le "petrolhead"
Rumeur
Contrairement à la rumeur voulant que le tandem PSA-BMW batte de l’aile, AutoCar nous informe que tout va bien et que Daimler pourrait rejoindre l’union pour faire un ménage à trois.
Rumeur
Sérieux? Pas sérieux? Faut-il y croire? Selon un article paru sur Autocar online hier, TVR serait sur le point de révéler un plan pour relancer la production après plusieurs mois d'errance. Les châssis seraient construits en Angleterre. Mais
Pour ceux qui ne l’auraient pas encore remarqué, nous sommes en pleine coupe du Monde de rugby. Pour célébrer cet évènement, Nissan a transformé un Qashqai en ballon de rugby, une cascade unique signée Dominique Julienne, fils du célèbre
Depuis l'allocution de Christian Streiff début septembre précisant son plan Cap 2010, nous savions que Peugeot et Citroën allaient devoir marquer leur différence de façon un peu plus formelle que par le passé. Bref, pour ne pas répéter les
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