Voici deux vidéos du jour de la nouvelle Audi A4 qui ne brille pas par ses innovations ou sa créativité stylistique par rapport à l’ancienne génération… la future version Avant non plus… mais par sa qualité de fabrication au top du
D'après une étude réalisée en Europe dont les résultats ont été publiés dans "le New England Journal of Medicine (NEJM)", les gaz d'échappement des moteurs diesel augmenteraient les risques cardiaques pour des hommes souffrant de maladies
PGO ne cesse d'être convalescent. C'est une réalité et on ne s'en cache pas. PGO a frisé la disparition et grâce à l'implication de quelques personnes et de nouveaux investisseurs, on tente de relancer la machine, si tant est que la machine
Au Salon de Francfort, le président de Volkswagen Martin Winterkorn a présenté un concept-car baptisé "Up", une voiture à trois portes et quatre places s'appuyant sur une plateforme nouvelle. Ulrich Hackenberg, directeur du développement, a
Le titre est, j'en conviens, à la fois un poil racoleur et affirmatif. Mais je m'en vais tout de suite vous expliquer de quoi il en retourne !
C'est de saison : la Mercedes Classe A II se félicitait hier de ses 500.000 exemplaires écoulés, et c'est aujourd'hui Fiat qui est heureux d'annoncer sa millionnième Panda produite. Et là aussi, on parle de nouvelle génération de Panda, pas
Chez Mercedes, comme chez Renault d’ailleurs, certains devaient se dire « ça ne marchera jamais » en voyant le prototype d’une nouvelle Classe d’auto à l’étoile : la Classe A, lancée en 1997 et suivie d’une 2ème génération en 2004.
D'après la radio d'information RTL, les constructeurs souhaiteraient que la prime à la casse rebondisse. Il faut savoir que dans le parc automobile en France, 1 voiture sur 10 a plus de quinze ans. Les véhicules ont une durée de vie de plus en
CMA CGM a annoncé une innovation majeure pour le transport d’automobiles : il a lancé de nouveaux conteneurs « porte-voitures » équipés d’un système de rampes coulissantes et escamotables. Cela permet de transporter 4 véhicules de tous
Avant le salon de Francfort, les grands pontes de l'industrie automobile se rendent disponibles et accordent quelques interviews. Martin Winterkorn, la grand boss du groupe VW a donc accepté de répondre aux questions de AMS, sur l'avenir du groupe
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