
L’année 2023 du marché automobile français a été plutôt bonne dans l’absolu, mais elle a aussi marqué une baisse sensible des commandes. Les choses risquent donc de se compliquer pour cette nouvelle année.
L’année 2023 du marché automobile français a été plutôt bonne dans l’absolu, mais elle a aussi marqué une baisse sensible des commandes. Les choses risquent donc de se compliquer pour cette nouvelle année.
Écartée du bonus écologique à cause de la fabrication chinoise de ses voitures, la marque MG précise qu’elle offrira une remise identique à tous ses clients français pour compenser cette perte.
Chaque semaine, Caradisiac s’intéresse aux remises les plus importantes sur les voitures neuves de son guide des promos. Aujourd'hui, la Ford Focus qui baisse de 7 300€ et coûte à peine plus cher qu'une Dacia un peu optionnée !
Avec la hausse spectaculaire des prix du marché de l'occasion, les valeurs de revente estimées il y a quelques années ne sont plus comparables avec les valeurs actuelles. Dans ce cas, racheter sa LOA peut se révéler être une bonne affaire. Et pourquoi ne pas la revendre pour réaliser une belle plus-value ?
…mais avons-nous vraiment le choix ?
Le dernier Observatoire La Centrale est encourageant. Il fait état d’une baisse des prix des voitures d’occasion encore jamais vue depuis l’ère pré-covid. Si toutes les motorisations sont concernées, les modèles à « petit prix » n’en profitent pas encore.
En raison d'un gros retard sur la publication du décret validant la baisse du bonus écologique à 4 000€ pour les Français achetant une voiture électrique neuve, ceux qui immatriculent une auto actuellement ont toujours droit aux 5 000€. Mais ça ne va pas durer.
La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Stéphanie, journaliste, vous donne son top/flop 2023.
En pleine montée en puissance un peu partout dans le monde, l’industrie automobile chinoise vient de passer devant l’Allemagne et le Japon pour devenir le plus gros exportateur de la planète.
C'est la nouvelle de ce début d'année : le Chinois serait le premier vendeur de voitures électriques au monde. Mais dans les faits, l'excellent score de Byd est obtenu grâce à l'ajout des ventes de ses hybrides rechargeables. Pour autant, la première place de Tesla est bel et bien en sursis.
Dans la rubrique Economie / Politique
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