Alors que BMW se tourne vers le diesel pour certains des modèles hautes performances, on aurait pu être en droit de se demander si AMG allait suivre, mais ça n'a pas l'air d'être le cas.
Hier nous avons découvert le premier fruit de la collaboration entre Renault et Daimler, le futur Mercedes Citan.
Porsche – et non pas Audi – a la charge de développer une nouvelle plateforme nommée MSB (Modularer Standardantrieb-Baukasten) qui servira notamment de base pour la prochaine génération de Panamera.
La transmission de la Bugatti Veyron a été conçue en partenariat entre les ingénieurs de la marque française et la société anglaise Ricardo, important sous-traitant de l’industrie automobile.
Moi j’ai déjà « couché d’une pierre blanche » le lundi 30 janvier sur l’agenda pourri de mon phone. Pourquoi ? Parce que c’est lundi prochain que nous aurons droit au (au… chapitre du) premier teaser de la nouvelle génération (la troisième) de Viper.
La gamme M Performance Automobiles récemment annoncée par BMW vient d'être dévoilée avant sa présentation à Genève et la surprise vient du fait qu'elle recouvre essentiellement des autos possédant le même moteur, à savoir un six cylindres 3,0l à 3 turbos ...fonctionnant au gazole !
Rumeur
Ce n’est pas un secret : la Renault Wind n’a pas rencontré le succès escompté par son constructeur, lequel est très loin même des objectifs fixés.
D’un seul modèle à ses débuts, la Toyota Prius est désormais en train de se décliner en gamme complète. Le groupe japonais souhaiterait suivre la même stratégie avec la Lexus CT200h.
Après la présentation des BMW ActiveHybrid 5 fin 2011 dernière et 3 au salon de Detroit 2012, le constructeur prépare leur venue en France.
Cadillac a dans sa ligne de mire les concurrents allemands, en témoigne l'ATS, qui veut venir bousculer la suprématie germanique outre-Atlantique sur le segment premium. Mais ce n'est pas tout..
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