Toute l'actualité Futurs modèles

Et ça continue encore et encore. Bugatti a déjà commencé à célébrer son centième anniversaire. Nous avons pu passer rapidement devant la variante de la Veyron exposée au dernier Salon de Genève pour initier les célébrations.

Plus la peine de présenter la future, voire imminente, Audi RS5… Encore que. Résumons-nous donc. Modèle venant coiffer sportivement la gamme A5, la RS5 adoptera un V8 4,2 litres à injection directe développant « au moins » 450 ch, un moteur

La semaine passée nous avons découvert une nouvelle Morgan : l’Aero SuperSports. Mais n’oublions pas l’un des projets les plus ambitieux de la marque britannique, la LIFEcar (Lightweight Fuel Efficient Car).

Leur sortie ne sera pas simultanée, certes. Pourtant voilà deux futures rivales… indirectes.

Vous (et moi en même temps) avez découvert l'existence de l'entreprise Gullwing lors de ma visite à Top Marques la semaine dernière. À côté de l'AC Cobra Mk VI GT, trônait une reproduction de Mercedes 300 SL dotée d'une mécanique moderne

Audi aurait 100 ans. Le Audi moderne est nettement moins âgé mais commercialement, on trouve toujours une occasion de faire la fête et de se faire passer pour plus vieux que l'on est. Et effectivement, en fouillant le passé, on s'aperçoit

Si je ne m’abuse, ce futur modèle de la gamme Audi, l’A5 Sportback, que nous avions aperçu bien cagoulé ici-même, avait causé quelques problèmes à mon ex-collègue Denis, depuis déjà trop longtemps disparu de News Auto. Audi n’avait

Au dernier Salon de Genève, la Ferrari F599 GTB Fiorano s’est largement faite remarquer. En plus du pack HGTE qui, d’après les compte-rendus que j’ai pu apercevoir des premiers essais par la presse anglaise, semble manifestement apporter un

La future génération de BMW Série 1 fait décidément beaucoup parler d’elle (pour les précédents épisodes, je vous renvoie ici). Il faut dire que sa conception intervient en plein downsizing folies ce qui est de nature à occasionner

En la découvrant, hier, j’ai immédiatement pensé à sa majesté la Caparo T1. Pourtant, l’Innotech Aspiron n’a rien à voir avec la supercar extrême britannique.