Au pays des trois volumes, les berlines traditionnelles ne sont plus les bienvenues chez Ford. La marque américaine a en effet annoncé qu'elle ne renouvellerait pas les développements des Fiesta berline, Fusion et Taurus à l'avenir. Le SUV a pris trop de place et ne justifie plus l'investissement sur ces modèles historiques.
Bosch teste un véhicule qui rejette 10 fois moins d'oxydes d'azote que ne l'exigera la norme en 2020, date à laquelle la technologie sera prête.
Pour un constructeur qui s'est fait une spécialité des autos de 700 kg, la vision d'un SUV paraît tout à fait incongrue. Et pourtant, le constructeur anglais rappelle que le SUV était aussi un grand outrage à l'époque chez Porsche... avant qu'il ne sauve le constructeur allemand.
Les clients de plus d'une trentaine de grandes villes américaines du service Amazon Prime vont pouvoir faire livrer leur commande directement au coffre de leur Volvo. Le constructeur suédois étend en effet son programme spécial, qui avait débuté par des tests en Europe.
L'an dernier, Ford et l'équipementier Magna présentaient un inédit berceau moteur fait de carbone. Les avantages de cette partie vitale de l'auto sont nombreux lorsque l'on fait appel au carbone, et plusieurs mois après la présentation, Magna et Ford évaluent la possibilité de produire un tel élément.
Mercedes officialise ce matin le concept qui sera présenté aux Chinois à l'occasion du salon de Pékin. Il s'agit de l'Ultimate Luxury qui, comme son nom l'indique, est la représentation "ultime" du luxe selon Mercedes-Maybach, qui se contente ici d'un concept n'ayant pas d'avenir en production.
Chez Audi, l'A4 cabriolet a disparu au profit d'une A5 cabriolet qui dispose d'une plateforme différente. Le fait est que cette dernière est du coup nettement plus chère à produire, et ses faibles ventes ne justifieraient plus sa présence au catalogue selon Autobild qui annonce le retour de l'A4 cabriolet.
Audi commence à confirmer les premières informations techniques officielles de son e-tron, le premier SUV 100 % électrique de la marque qui débarquera dans les prochains mois. Homologué sur le nouveau cycle européen WTLP, il revendique 400 km d'autonomie avec 95 kWh de batteries.
Selon Volvo (et bien d'autres), le luxe à bord ne se limite pas à l'abondance de technologies, de programmes de massage et de cuir surpiqués. Il peut aussi venir des sens, et la marque suédoise nous dévoile justement un concept de S90 "Ambiance", basé sur la version Excellence de la grande berline, à trois places.
Mitsubishi compte revenir sur le segment des compactes, mais pas avec une proposition classique. La marque songe à un crossover. Pourquoi pas nommé Lancer Cross ?
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