Des photographes ont croisé le prochain véhicule d'entrée de gamme des pays émergents du groupe Renault-Nissan. Une version européenne pourrait aussi débarquer en Europe sous la marque low cost Dacia.
Si l'on évoque souvent le futur SUV de Rolls-Royce, la prochaine nouveauté de la marque de Goodwood sera tout autre chose. La berline Ghost et le coupé Wraith vont bientôt avoir un petit frère qui prendra la forme d'un cabriolet. Et dans sa politique de communication classique, Rolls-Royce nous dévoile le nom du bébé avant sa naissance officielle, il s'appellera Dawn.
La voiture volante est une chimère qui, dans les années 50, s'affichait comme notre futur pas si lointain. En l'an 2000, nous étions tous censés nous déplacer dans ces machines mi-auto, mi-avion, ce qui n'est pas encore le cas sauf à aborder un virage beaucoup trop vite. Pour certains, ce rêve est toujours un objectif et à intervalles réguliers, des inventeurs développent des engins de ce type. L'AeroMobil est un de ceux-là mais son concepteur vient de s'écraser avec lors d'un vol de test. Il n'est que légèrement blessé mais son projet aura du mal à se concrétiser.
Au Wörthersee GTI Meeting, 34e du nom, Volkswagen viendra avec une Golf GTI Clubsport célébrant les 40 ans de la Golf GTI et dont on dit qu'il ne s'agit pas d'une simple étude de style ou un show-car gratuit conçu et fabriqué seulement pour l'évènement. En tous les cas, si le style reste relativement sage, la puissance moteur grimpe à 265 ch.
C'est une période décidément bien « technique » en ce moment au sein de la communication chez le groupe Volkswagen. Après la présentation du nouveau quatre cylindres TFSI 2.0 qui prendra place sous le capot de la prochaine Audi A4, voilà que le groupe allemand dévoile deux nouveaux moteurs : un W12 remanié avec 600 ch et un trois cylindres 1.0 à double suralimentation de... 272 ch.
Dans le cadre du Wörthersee GTI Meeting 2015 qui ouvre le 13 mai prochain, Audi sera présent avec un engin toujours aussi fantasmatique. Cette année, la firme aux anneaux présentera un TT Clubsport particulièrement éloquent avec ses 600 ch tirés d'un 5 cylindres emprunté à la RS3 et gavé par des turbos électriques.
Le groupe VW a fait sien le fameux Wörthersee GTI Meeting qui célébrait à l'origine les voitures de Wolfsburg et désormais toutes les marques populaires y sont représentées. Parmi celles-ci, la Tchèque Skoda se plait à rappeler à chaque édition son attachement à la discipline des rallyes en proposant un concept reposant sur une base de leur auto de compétition, généralement une Fabia. Cette année, la version R5 de rallye s'est vue déclinée en un Combi bariolé.
Une Mercedes Classe A restylée de développement a été surprise sur un parking. La compacte est sur la photo sans camouflage. Pour couronner le tout, l'auto se montre avec une couleur verte inédite.
L'entité française PSA Peugeot Citroën a donné des détails sur l'avenir de sa gamme de véhicules électriques. Les nouvelles générations des C-Zero et iOn débarqueront en 2020. Une hybride essence basée sur la plateforme des remplaçantes des Peugeot 508 et Citroën C5 est aussi au programme pour 2019.
Les constructeurs se seraient-ils enfin rendus compte de l'absurdité de la course au downsizing et aux motorisations toujours plus petites (et donc forcément, un jour ou l'autre, fragiles) ? En tout cas, chez Audi, on ne parle pas de downsizing mais de « rightsizing » pour ce nouveau moteur 2.0 TFSI qui débarquera dans un premier temps sur la nouvelle génération d'A4.
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